盡管金融危機(jī)彌漫全球，國內(nèi)車市疲軟， 第六屆廣州國際車展似乎并未受其影響，如約開幕。車展現(xiàn)場人潮涌動(dòng)，一掃金融危機(jī)所帶來的陰霾。相比往屆，此次車展增加了不少新亮點(diǎn)，參展的車企也紛紛表示，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充滿了信心，已經(jīng)做好了“過冬”的準(zhǔn)備。

　　規(guī)模大過往屆

　　據(jù)組委會(huì)介紹，此次廣州車展規(guī)模為歷屆最大。面積比上屆增加了近1/4，達(dá)到12.5萬平方米；近百余款新車亮相，數(shù)量比上屆增加了20余款；參展商增加了100多家，達(dá)500余家。此外，本次車展記者團(tuán)隊(duì)陣容強(qiáng)大，國內(nèi)外近3000多名記者參觀了本屆廣州車展。

　　參展商紛紛亮出自己的主打精品。上海通用汽車以“綠動(dòng)未來”為主題，攜別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博四大品牌24款車型的超強(qiáng)陣容亮相，同時(shí)發(fā)布3款新車型； 一汽-大眾在車展上共有七大車系、十款車型參展，包括9月份上市的A6L、A8、Q7，還有兩款TTS敞篷車和硬頂車，和全新奧迪A4L；上海大眾新推出的Fabia晶銳，成為繼Polo、新飛度并列的A0級汽車市場明星車型 ；美國通用的豐田汽車，本次參展陣容為歷史上最大的一次， 包括雷克薩斯在內(nèi)，一共展出45臺車輛，6臺概念車中有2臺是首次在中國展出。

　　車企看好未來發(fā)展

　　盡管全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓汽車產(chǎn)業(yè)備受連累，但是，中國政府相繼出臺多種刺激經(jīng)濟(jì)政策，包括投資4萬億促進(jìn)內(nèi)需的政策，無疑給中國車企吃了一顆定心丸。

　　上海通用汽車總經(jīng)理丁磊表示，從長遠(yuǎn)來看，中國市場的前景非常樂觀。中國車市目前的情況不會(huì)持續(xù)很長時(shí)間，一兩年內(nèi)會(huì)快速地發(fā)展。就記者看來，這個(gè)時(shí)間可能還會(huì)提前。最近中國拋出4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需，定會(huì)促進(jìn)汽車的消費(fèi)。一個(gè)國家的城市化程度也代表國家的發(fā)展水平，我們現(xiàn)在的城市化程度是44%，發(fā)達(dá)國家是70%-80%以上。這種情況對于中國車市，還意味著有很大潛力。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍也表示，汽車市場本身就是有一定周期性和波動(dòng)性的。一般兩三年、三四年高速發(fā)展之后就要進(jìn)行調(diào)整。此次進(jìn)入調(diào)整期，恰好又跟國際金融危機(jī)趕到一起，對汽車業(yè)帶來的挑戰(zhàn)更大一些。明年汽車總體大勢和高檔車的車市都是有增長的，有增長就有機(jī)會(huì)。短期看可謹(jǐn)慎樂觀。我們一方面持積極態(tài)度，另一方面也會(huì)比較客觀的制訂明年的銷售措施和銷售政策、銷量目標(biāo)。從長遠(yuǎn)看，還是對中國汽車市場非常樂觀，充滿希望。

　　上海大眾銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理張海亮稱，由于受今年下半年全球金融危機(jī)逐漸向產(chǎn)業(yè)化方向蔓延的影響，我們對國民的購買力普遍都不看好，對整體市場普遍看淡。今年上半年市場形勢不容樂觀，針對這一形勢，公司制定了行之有效的應(yīng)對措施，包括提高自身的管理效力、節(jié)省成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提供給客戶更具有性價(jià)比的車型，已做好了“過冬”的準(zhǔn)備。

　　豐田直面危機(jī)影響

　　相對于國內(nèi)車企，豐田汽車已經(jīng)感受到了金融危機(jī)的實(shí)質(zhì)影響。豐田汽車(中國)投資有限公司野崎松壽先生表示，豐田的確受到了金融危機(jī)的影響，面對這樣的困難狀況，豐田需要克服各種困難，回歸到基本層面上，并不斷地堅(jiān)持努力，這是豐田的一個(gè)基本的立場。比如說在銷售方面，有很多的顧客或者說消費(fèi)者會(huì)來豐田銷售店看車、買車，豐田將盡量增加舉辦試乘試駕活動(dòng)的次數(shù)，讓顧客更好地體驗(yàn)產(chǎn)品。豐田將一直堅(jiān)持“顧客滿意為先，顧客至上”的原則，從銷售、生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將貫徹這個(gè)原則，盡最大的所能做最大的努力。除此之外，可以說沒有什么特效藥。