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避免遭遇新車上市即降價(jià)命運(yùn) 新嘉年華明年上市

2008年10月28日 09:17 來源:北京商報(bào) 發(fā)表評論

  繼新?怂股鲜泻,長安福特何時(shí)推出新嘉年華成為關(guān)注的焦點(diǎn)。日前,長安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰公開表示,新嘉年華將在明年年初正式上市,而非業(yè)界預(yù)期的今年年底。

  在日前舉行的長安福特 “活的精彩”頒獎(jiǎng)儀式上,何駿杰表示,新嘉年華將在明年正式上市。經(jīng)銷商也透露,此次廣州車展上,新嘉年華只會進(jìn)行新車上市前的預(yù)熱宣傳。

  市場分析認(rèn)為,從今年整體的汽車消費(fèi)環(huán)境來看,新車年底上市的拉動作用有限。新嘉年華選擇推遲上市不失為避免遭遇新車上市即降價(jià)命運(yùn)的一種策略。

  據(jù)悉,目前在海外地區(qū)歐洲福特已經(jīng)公布了新款嘉年華在法國市場的售價(jià),根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同價(jià)格大致在12萬至14萬左右,但國產(chǎn)后的價(jià)格應(yīng)該有所下調(diào)。

  受到國內(nèi)車市下滑的影響,長安福特今年的銷量同樣不容樂觀前三季銷量數(shù)據(jù)顯示,長安福特馬自達(dá)汽車1至9月的銷量同比增幅僅為6%,遠(yuǎn)低于今年初預(yù)期的58%。記者獲悉,年初長安福特曾制定的19.2萬輛的年度銷售目標(biāo)也有可能面臨縮減。如何使首先國產(chǎn)卻中道滑落的嘉年華重新成為主力車型,并在成績一般的緊湊型轎車領(lǐng)域有所突破是長安福特必須解決的首要問題。(劉曉林)

編輯:趙婕】
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