近來圍繞通用和雪弗蘭的新聞通常是關(guān)于破產(chǎn)和救濟(jì)，而在得到了布什政府的保護(hù)貸款之后一切將暫時(shí)回歸原來的狀況。雪弗蘭揭幕了它們將在底特律車展發(fā)布的新車春分(Equinox)。

　　春分與目前在國內(nèi)銷售的雪弗蘭科帕奇和歐寶安德拉共用通用公司的Theta平臺，屬于中級別的Crossover車型。2010款春分在造型上演戲了雪弗蘭近來幾款新車的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的橫梁設(shè)計(jì)使春分富有極其顯著的雪佛蘭家族面孔。

　　盡管國際油價(jià)一路下跌，雪弗蘭還是特別強(qiáng)調(diào)了春分燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速公路上使用180馬力2.4升4缸發(fā)動機(jī)的車型每加侖汽油可以在高速公路行駛30公里，相當(dāng)于百公里耗油7.8升左右。而在城市條件下油耗大約在11升左右。

　　功率達(dá)到255馬力的3.0升V6發(fā)動機(jī)每加侖汽油可在高速公路行駛25公里，相當(dāng)于百公里油耗9.4升。在城市中每加侖汽油可以行駛18公里，也就是說百公里油耗在13升左右。這對于給人以油老虎印象的美國SUV來說已經(jīng)是很不錯的成績了。

　　全新2010款春分將于明年一月11日的底特律車展正式發(fā)布，并于2009年中期開始銷售。之前的春分主要面對美國以及加拿大市場，鑒于目前國內(nèi)對于Crossover車型熱情和春分與雪弗蘭科帕奇的關(guān)系，其引進(jìn)國內(nèi)銷售甚至國產(chǎn)也不是沒有可能。(任成）