美國汽車工人聯(lián)合工會(huì)11日拒絕就迅速削減工會(huì)成員薪酬讓步，致使總額140億美元的汽車業(yè)救援方案遭國會(huì)參議院否決。

　　白宮隨后發(fā)表聲明說，其他救援選項(xiàng)正在評(píng)估中。

　　方案被否是“國家的損失”

　　參議院當(dāng)晚的程序性投票以52票贊成對(duì)35票否決槍斃了這項(xiàng)先前獲眾議院批準(zhǔn)的救援方案。方案至少需獲得60張贊成票才能在參議院通過。

　　參議院銀行住房和城市事務(wù)委員會(huì)主席克里斯托弗·多德說，談判各方其實(shí)已接近達(dá)成一致，救援方案最終流產(chǎn)主要?dú)w咎于工會(huì)和共和黨人在最后關(guān)頭沒能談攏底特律汽車工人削減薪酬的期限。

　　參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖米奇·麥康奈爾聯(lián)合其他共和黨參議員提出，底特律汽車工人的薪金和福利待遇到2009年年底時(shí)應(yīng)與日本汽車制造商在美國所設(shè)工廠的汽車工人拉平。但汽車工人聯(lián)合工會(huì)拒絕在2011年勞資合同到期前削減工會(huì)成員薪酬。

　　參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖哈里·里德在表決結(jié)束后說，方案遭否決“是這個(gè)國家的損失”，“我懼怕看到華爾街明天的表現(xiàn)。令人愉快的場景將不會(huì)出現(xiàn)”。

　　汽車業(yè)救援方案遭參議院否決的消息傳出后，亞太地區(qū)股指平均跌幅超過5%。其中日本東京股市日經(jīng)225種股票平均價(jià)格指數(shù)下跌5.5%，中國香港恒生指數(shù)下跌將近7%。

　　白宮評(píng)估其他救援選項(xiàng)

　　白宮發(fā)言人托尼·弗拉托在參議院否決救援方案后聲明，“國會(huì)今晚未能采取行動(dòng)令人失望”，白宮官員正在評(píng)估其他救援選項(xiàng)。

　　弗拉托說，這項(xiàng)遭否的救援方案是“三巨頭”避免“在混亂中破產(chǎn)的最佳機(jī)會(huì)，同時(shí)能夠確保納稅人的稅款僅僅流向那些股東準(zhǔn)備好把艱難決定付諸行動(dòng)的企業(yè)”。

　　但他拒絕透露白宮官員正在權(quán)衡哪些救援方案。布什政府先前拒絕從7000億美元金融救援資金中為汽車業(yè)分一杯羹。

　　路透社援引一名參議員助手的話報(bào)道，國會(huì)2008年關(guān)于救援汽車業(yè)的辯論到此為止，“現(xiàn)在輪到財(cái)政部長亨利·保爾森決定”是否從7000億美元金融救援資金中劃撥汽車業(yè)救援錢款。

　　鑒于國會(huì)將因圣誕節(jié)和元旦假期休會(huì)至明年1月初，尚不清楚這項(xiàng)汽車業(yè)救援方案如何、何時(shí)才能在國會(huì)重生。

　　眾議院議長、民主黨人南�！づ迓逦髦肛�(zé)共和黨參議員否決救援方案的舉動(dòng)不負(fù)責(zé)任，敦促布什政府和美國聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)向“三巨頭”提供短期貸款以解燃眉之急，“這是眼下唯一可行的辦法”。

　　精打細(xì)算等新政府上臺(tái)

　　通用汽車公司在聲明中說，對(duì)跨黨派會(huì)談以失敗告終“深感失望”，“我們將評(píng)估所有選項(xiàng)以繼續(xù)重組，想方設(shè)法渡過眼下的經(jīng)濟(jì)危機(jī)”。

　　克萊斯勒汽車公司聲明說，公司將“繼續(xù)尋求可行性方案，確保公司長期生存能力”。

　　美聯(lián)社報(bào)道，為熬到當(dāng)選總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬上臺(tái)，通用正在每一美分上精打細(xì)算。省錢措施包括位于底特律的總部大樓夜間關(guān)閉電梯和扶梯，只提供黑、紅、藍(lán)3種顏色的辦公用筆，長時(shí)間不在辦公室的高級(jí)管理人員取消辦公固定電話和語音信箱……

　　通用發(fā)言人勒妮·拉希德—米爾姆說：“這些花費(fèi)看似微不足道，但當(dāng)你有10萬名員工時(shí)……就會(huì)積少成多�！�

　　通用和克萊斯勒均自稱距離破產(chǎn)只剩數(shù)星期。其中通用今年已有5家工廠停止生產(chǎn)，1.1萬名美國工人下崗。

　　美聯(lián)社說，一旦“三巨頭”在經(jīng)濟(jì)寒冬中“凍死”，將直接殃及25萬名員工，另有10萬名汽車零部件企業(yè)員工可能因此失去飯碗。據(jù)“三巨頭”提供的數(shù)字，在美國，每10份工作中就有一份與汽車業(yè)有關(guān)。卜曉明