就在奇瑞徽銀汽車金融有限公司剛剛獲批后不久，記者昨日從多家國(guó)內(nèi)汽車廠家獲悉，江淮及長(zhǎng)安汽車也都計(jì)劃在今年組建自己的汽車金融公司，而華晨汽車金融公司也將在今年10月開張營(yíng)業(yè)。

　　記者注意到，在車市低迷銷售下滑以及銀行貸款緊縮的背景下，汽車金融公司成為國(guó)內(nèi)車企提升銷售、增加新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的“香餑餑”。

　　5000億市場(chǎng)待瓜分

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)汽車金融在新車購買中的份額大概只有10%左右，而國(guó)外汽車金融在購車消費(fèi)等環(huán)節(jié)中起到的作用已經(jīng)高達(dá)50%以上。這也就意味著，國(guó)外一半以上的消費(fèi)者在購買新車時(shí)選擇汽車金融公司貸款而不是銀行。

　　中國(guó)首家汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司總經(jīng)理魏德明告訴記者，“到2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)可能將達(dá)到1500萬輛，汽車金融業(yè)也將有5250億元的市場(chǎng)容量�！�

　　目前，包括豐田、通用、福特、大眾、戴姆勒-克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍、沃爾沃、菲亞特和東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的9家汽車巨頭已在華建立了汽車金融公司。2007年在華開展業(yè)務(wù)的汽車金融公司業(yè)務(wù)量增幅超過50%。值得注意的是，這9家汽車金融公司清一色全部為外資汽車品牌。

　　自主汽車集體突圍

　　與合資汽車金融公司的初嘗甜頭相比，自主品牌汽車金融公司在2008年正醞釀一場(chǎng)集體突圍。

　　記者從奇瑞汽車獲悉，其與徽商銀行合資成立的“奇瑞徽銀汽車金融公司”已經(jīng)獲批，注冊(cè)資本擬5億元，其項(xiàng)目組已在公司內(nèi)部開展公司，主要對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行融資支持。

　　華晨汽車將與有著豐富汽車金融經(jīng)驗(yàn)的通用電氣合資，組建自己的金融公司，計(jì)劃10月營(yíng)業(yè)；而江淮汽車則在2006年就公布了合資形式組建金融公司的消息，合作方是中國(guó)東方資產(chǎn)管理公司；長(zhǎng)安汽車也計(jì)劃設(shè)立汽車金融公司。

　　新華信國(guó)際信息咨詢有限公司汽車產(chǎn)業(yè)研究員回玉梅表示，2008年初新修訂的 《汽車金融公司管理辦法》為國(guó)內(nèi)企業(yè)組建汽車金融公司提供了可能性。“從嚴(yán)格審批到主要符合要求就能獲批，門檻其實(shí)是放低了�！彼�表示。

　　買雪佛蘭可享受首付3成；買凱越0利率，首付50%，一年后再付50%；每天81元，即可將新威馳開回家……

　　近期各種汽車金融公司的貸款優(yōu)惠信息紛紛出臺(tái)，讓想放棄買車者又“蠢蠢欲動(dòng)”。一項(xiàng)針對(duì)汽車金融公司的調(diào)查顯示，48.6%的消費(fèi)者認(rèn)為購買5萬～10萬元的汽車時(shí)會(huì)選擇貸款。(王毅鵬)