第十屆北京國際車展第一次在位于北京順義區(qū)的新展館舉行。隨著新展館的使用，北京車展也開始步入了它嶄新的一個(gè)階段。由于是一個(gè)全新設(shè)計(jì)規(guī)劃的場館，因此新展館的建成使北京車展的硬件條件上了一個(gè)臺階。但根據(jù)北京

　　車展舉辦這幾天的實(shí)際情況看，人們之前預(yù)想的應(yīng)該與硬件條件共同提升的交通、公共服務(wù)、管理等方面卻沒有達(dá)到人們的預(yù)期，行車難、停車難、管理混亂等問題依然嚴(yán)重。

　　交通問題凸顯管理低效

　　前幾屆的北京車展在位于北京市內(nèi)的老國展中心舉行，由于空間限制和地理位置的特殊性，展位有限、車流擁擠、停車難成為人們對以前北京車展環(huán)境最深刻的印象。

　　正是在對這方面環(huán)境要求改善的呼聲下，新國展項(xiàng)目破土動工。在車展舉行之前的采訪中，一些市民表示，這次在新展館舉行，空間肯定不成問題，開車、停車應(yīng)該比以前方便多了。而實(shí)際情況是，交通仍然是北京車展的頭號難題。

　　24日是車展向普通觀眾開放的第一天，記者12時(shí)30分從宣武門出發(fā)經(jīng)首都機(jī)場高速前往新國展，但車行至北五環(huán)時(shí)道路上的車輛已經(jīng)是擁擠不動了，不得已改走京承高速，這期間記者在橋上看到首都機(jī)場高速開往新國展方向的擁堵車輛一眼看不到頭，接近下午2時(shí)才來到新國展。

　　而這里的情況卻更讓記者感到觸目驚心。在距離展館還有約5公里的地方，道路兩邊凡是能夠停車的地方已經(jīng)停滿了汽車。其中一些車輛沿著道路兩邊的斜坡傾斜地停著，看起來非常危險(xiǎn)。很多車主最后干脆將車胡亂往路邊一停，然后下車步行前往幾公里外的展館。

　　好不容易找到一個(gè)停車場，實(shí)際就是路邊的一塊洼地，沒有路面硬化、沒有標(biāo)志線、沒有正規(guī)價(jià)格標(biāo)示，也找不到管理人員，近百輛車就那么高高低低地?cái)[在本就不平的土地上，一陣風(fēng)刮來到處塵土飛揚(yáng)。入口處一個(gè)村民模樣的人告訴記者，這不是展館的停車場，展館的停車場早就停滿了，自己的這個(gè)停車場也沒有地方了。

　　場館周圍的道路兩邊，�？寇囕v成了長龍，而“不準(zhǔn)路邊停車，違反拖走”的牌子也淹沒在這長龍中。用了30多分鐘時(shí)間，憑著半看指示牌、半瞎蒙，記者終于來到展館指定的1號停車場，讓記者沒想到的是，這個(gè)偌大的停車場中還有非常多的空車位。

　　一位剛剛在1號停車場停下車的女士告訴記者，大路上還能辨認(rèn)，越是到了展館周圍的路牌越不行，不是太小看不見，就是指示內(nèi)容不清。她說，“路邊那些小停車場的人都說展館的停車場早就滿了，要是展會這邊能及時(shí)把真實(shí)的信息告知給車主，路上何至于這么堵、這么亂？”

　　采訪中，很多觀眾表示，車展人多是肯定的，人們都有這個(gè)心理準(zhǔn)備，但不能忍受的是由于管理不善、效率低下給觀眾所帶來的諸多不便。

　　細(xì)節(jié)決定整體

　　這次北京車展預(yù)計(jì)觀眾超過70萬人次，公眾日期間每天觀眾數(shù)量在10萬人次以上，在如此大的客流面前，車展的每一個(gè)細(xì)節(jié)幾乎都不能逃過觀眾的眼睛，而細(xì)節(jié)往往能夠左右一個(gè)人對事物整體的認(rèn)識。以下只是記者經(jīng)歷到的一些細(xì)節(jié)。很顯然，這次的北京車展在這些管理細(xì)節(jié)上顯得有點(diǎn)粗糙了。

　　細(xì)節(jié)一：在步行前往展館的途中，記者遇到了三四撥兜售展票的票販子，50元的門票在他們這里降低到了40元。當(dāng)記者因價(jià)格而懷疑票的真假時(shí)，他們信誓旦旦地保證，“這是從展商那里7折買來的，我就賺5塊錢，騙你我不是人�！�

　　細(xì)節(jié)二：在展館邊的班車站旁，等待乘車的觀眾和等待載客的公交車都排出了上百米。經(jīng)過了解得知，拉人的和管事的是兩部分，協(xié)調(diào)不利造成效率低下，客流不能快上快走。

　　細(xì)節(jié)三：在展館入口處，安檢機(jī)、探測器等設(shè)備還是比較齊全的。但除了把包放進(jìn)安檢機(jī)外，安檢人員只是例行拿著探測器在記者身上轉(zhuǎn)了一遍而已，對于記者口袋中的鑰匙、錢包等物品，雖然探測器響了，也只是放人了事。

　　細(xì)節(jié)三：對于每天10萬人次以上的客流來說，展館內(nèi)衛(wèi)生間數(shù)量有限，人滿為患，大家基本上還能有秩序地自覺排成一個(gè)長隊(duì)，但是衛(wèi)生間內(nèi)往往成了吸煙室，煙霧繚繞。

　　細(xì)節(jié)四：從停車場到展館有擺渡車，但從展館出來想找擺渡車到停車場卻是怎么也找不到了。

　　細(xì)節(jié)五：展館只有幾個(gè)正門有刷票、安檢的設(shè)備，其他小門都沒有，媒體日的時(shí)候很多記者著急從這些小門出去的時(shí)候保安都讓出去了，但回來就不讓進(jìn)了，而由于出去時(shí)沒有刷卡，再從大門進(jìn)來也不行了，引起了很多爭執(zhí)。

　　細(xì)節(jié)六：由于停車場離展館較遠(yuǎn)，擺渡車又不方便，一些“黑車”的生意就來了。記者出了展館向停車場走的過程中就有五六個(gè)“黑車”司機(jī)詢問：“去哪兒，要坐車嗎？”

　　提升軟環(huán)境是北京車展的當(dāng)務(wù)之急

　　新展館使北京車展沒有了硬件之憂，而提升與之相適應(yīng)的軟件環(huán)境則成了其面臨的一個(gè)重要問題，將更多的精力轉(zhuǎn)移到軟件環(huán)境的提高，提升北京車展品質(zhì)，應(yīng)該是新展館給北京車展帶來的最重要的一個(gè)問題。

　　據(jù)介紹，這次車展的總展覽面積超過18萬平方米，18個(gè)國家和地區(qū)的225家境外廠商和800余家國內(nèi)廠商參展，參展車輛共計(jì)890輛，觀眾預(yù)計(jì)達(dá)到70多萬人次。有了新展館的使用，這些數(shù)字規(guī)模上的變化無疑使北京車展邁上了一個(gè)更高的臺階。但與國際上頂尖的車展相比，這次車展所體現(xiàn)出來的軟環(huán)境還是存在著不小的差距。

　　北京國際會議展覽業(yè)協(xié)會的專家表示，新國展存在的這些問題在之前舉辦的2008中國國際服裝服飾博覽會和中國國際石油石化技術(shù)設(shè)備展覽會上就已經(jīng)暴露出來，而北京車展的規(guī)模是它們的3倍到4倍，問題就更加突出了。包括交通、公共服務(wù)、現(xiàn)場服務(wù)、場館管理等都存在著比較突出的問題。這些都不利于北京展會業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。建議政府部門應(yīng)高度重視此事，指定有關(guān)部門會同順義區(qū)政府、國家貿(mào)促會、主辦單位、展館管理者共同協(xié)商解決好這些問題。

　　從總體上來看，這次北京車展與以往相比有了很大的提高，但這一改變從開館之日起就已經(jīng)成為了過去。我們不能以靜態(tài)的思維應(yīng)對動態(tài)的變化。希望這些已經(jīng)成為過去的總結(jié)能為北京車展變得更好起到推動作用。(李志勇）