中新網(wǎng)1月31日電 2007年，在國內車市以20%以上的持續(xù)增長收成大好的同時，微型轎車卻遭遇著市場份額大幅萎縮、僅占整個乘用車市場5%份額的冷遇，07年也被不少業(yè)內人士戲稱為微轎市場的多事之秋。而自主品牌微轎奇瑞QQ6則異軍突起，內突外拓，成為微轎市場為數(shù)不多的亮點之一。

　　自07年年初在全國鋪開后，奇瑞QQ6就憑借著超大的空間、時尚的造型以及科技化的配置贏得了國內年輕家庭的喜愛。從06年底的月銷千輛左右到3月的定單過萬，再到5月聯(lián)合兄弟產品QQ3超越夏利奪得微轎冠軍……截至目前，QQ6已經(jīng)在安徽、河南、湖南、江蘇等全國十幾個省市的區(qū)域微轎市場拔得頭籌,在微轎市場的占有率已經(jīng)超過10%，強勢躋身國內主流微轎行列，可以說，上市一年來，奇瑞QQ6經(jīng)受住了市場的考驗，得到了市場的認可。

　　在國際市場上，與其它車型先打國內根基、再拓海外市場的發(fā)展路線不同，QQ6在上市頭年即在國內外市場上獲得了豐收。雖然從今年二季度才開始出口，但QQ6卻在海外市場上顯出強勁的發(fā)展勢頭。5月份以來，QQ6的海外訂單數(shù)持續(xù)攀升，從九月份開始已連續(xù)取得單月出口超過1000臺。出口延伸至伊朗、沙特阿拉伯為主的中東地區(qū)、埃及等非洲國家以及俄羅斯、烏克蘭所在的東歐大陸，橫跨三大州。截止到12月止，QQ6全年出口近5000臺，為奇瑞汽車連續(xù)五年蟬聯(lián)轎車出口冠軍貢獻了不小的力量。

　　業(yè)內分析人士指出，盡管有政策支持不夠的原因，但微轎自身的技術水平、節(jié)能環(huán)保、質量等自身性能上的局限才是造成市場萎靡的主要原因。奇瑞QQ6的逆勢上揚同樣帶給了我們一些啟示，堅持走精品微轎路線，不斷提升自身品質才是微轎發(fā)展的正途。