韓國(guó)現(xiàn)代的迅速崛起讓他們更有實(shí)力和精力去進(jìn)行新車(chē)型的研發(fā)工作，盡管經(jīng)驗(yàn)方面與日歐大廠還是有一定的差距，但他們追趕的腳步去從來(lái)都沒(méi)有停止。近日，一款被稱(chēng)作Genesis的雙門(mén)概念車(chē)在現(xiàn)代的研發(fā)部門(mén)嶄露頭角，我們得到了其電腦合成圖，一起來(lái)看一下。

　　眾所周知，每一款概念車(chē)都代表了其所屬品牌的設(shè)計(jì)理念和可能的發(fā)展方向，而對(duì)于Genesis雙門(mén)概念車(chē)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是屬于向日本高性能跑車(chē)發(fā)起的沖鋒號(hào)角。

　　猶如神話故事里極度兇狠殘暴惡魔一樣的眼神發(fā)出令人顫抖的光芒，巨大的進(jìn)氣口仿佛要吞噬一切，并且形狀上與大燈類(lèi)似，保持了前頭的風(fēng)格造型。尺寸更加夸張的5幅輪轂和扁平比幾乎已經(jīng)到達(dá)極限的輪胎預(yù)示著它的超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性。

　　除了兇狠、銳利、流暢以及運(yùn)動(dòng)的外觀要素外，想要真正的趕上甚至超過(guò)日本的高性跑車(chē)，最重要的還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。根據(jù)預(yù)測(cè)，如果最終能夠量產(chǎn)，那么最有可能搭載的是一款3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但是按照目前現(xiàn)代對(duì)于底盤(pán)技術(shù)的研發(fā)來(lái)看，還是采用前驅(qū)的可能性相對(duì)要更大一些。(郭毅寧）