中新網(wǎng)1月9日電 武昌火車(chē)站將在今年春運(yùn)后實(shí)施整體改造。工程完工后,武昌站最高時(shí)可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車(chē)。
據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道,《京廣客運(yùn)專(zhuān)線引入武漢樞紐方案研究》昨日向外界公布。根據(jù)這一由鐵四院設(shè)計(jì)的武昌站改造方案,工程將分兩期完成,鐵道部全額投資8.48億元。
近期改造工程于春運(yùn)后開(kāi)始,2005年底竣工,新建主站樓及高架候車(chē)室,增加第五站臺(tái)、兩股到發(fā)線及相關(guān)配套設(shè)施。
通過(guò)遠(yuǎn)期改造,結(jié)合國(guó)家設(shè)立的京廣線客運(yùn)專(zhuān)線(只通客車(chē)不通貨車(chē)),建設(shè)高速車(chē)場(chǎng)、高架跨線候車(chē)室及站房、廣場(chǎng),到2015年,武昌站將成為高、中、普速旅客列車(chē)通行的綜合性客運(yùn)站。
在未來(lái)的武昌站,除進(jìn)出口通道、廁所、樓梯間,將全部設(shè)置中央空調(diào),保證供暖送冷;新建的自動(dòng)識(shí)別檢票系統(tǒng)方便司乘雙方,增設(shè)的WEB服務(wù)系統(tǒng)使旅客在候車(chē)室也可以上網(wǎng)。
方案負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),目前武昌站基本設(shè)施未與客運(yùn)需求同步“增長(zhǎng)”:到發(fā)線使用不均衡、候車(chē)能力不足,設(shè)施老化……本次改造可解決運(yùn)力嚴(yán)重不足,并抵御節(jié)假日、春運(yùn)期間客流高峰沖擊,由此充分發(fā)揮武漢位于京廣線的大通道作用。
據(jù)預(yù)測(cè),到2010年,從武昌站始發(fā)終到的列車(chē)將達(dá)41對(duì)/日,接近目前發(fā)車(chē)能力的2倍,發(fā)送人數(shù)將接近漢口站的1.5倍。
工程改造期間將適逢兩次春運(yùn)。鐵四院負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),屆時(shí)將增加漢口站始發(fā)、終到旅客列車(chē)對(duì)數(shù),以緩解武昌站發(fā)線的能力不足,不影響運(yùn)營(yíng)。