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臺6家航空業(yè)者春節(jié)包機全獲大陸批準(首航時間)

2003年01月08日 09:02

  中新網(wǎng)1月8日電 大陸民航總局繼核準臺灣的遠航、“華航”、華信春節(jié)上海包機案之后,昨日又核準了長榮、立榮、復興航空申請案。至此,臺灣6家航空業(yè)者都已獲得大陸同意首航大陸。航空業(yè)內(nèi)人士認為,春節(jié)包機開啟了兩岸“三通”的新契機。

  據(jù)臺灣“中國時報”報道,臺灣第一班首航大陸班機,由“中華航空”拔得頭籌,本月26日清晨4時10分于臺北中正機場起飛,中停香港50分鐘,上午9時抵達上海埔東機場,下午3時40分返抵中正機場。長榮航空則改在29日飛航上海。

  其它航空公司首航時間如下:

  復興1月26日下午1時飛抵埔東機場,下午6時零5分返抵高雄機場;

  遠航1月27日下午2時40分抵達埔東機場,晚間7時55分抵達中正機場;

  長榮航空1月29日上午10時30分抵達埔東機場,下午4時45分抵達中正機場;

  華信航空30日上午7時50分抵達埔東,下午2時20分飛抵中正機場;

  立榮航空29日上午11時零5飛抵埔東,下午6時零5分飛抵高雄機場。

  由于春節(jié)期間是旅游旺季,臺商上海包機因臺“陸委會”嚴格限制首航去程必須空機前往,不能載客,且必須中停香港或澳門,票價又高,市場競爭力大減。因此,除遠航?jīng)Q定在“陸委會”核定的臺商包機期間飛航三個航班外,已有定期臺港航班的“華航”、華信、復興、長榮、立榮(無港澳定期航班,但為長榮子公司)都只飛一個航班。

  航空公司坦承,臺商上海包機放假時的去程和返回時的回程必須空機,不能載人,成本提高不少。再加上必須兩次中停香港或澳門,降地費就是一筆可觀支出。

  目前,臺商包機已蓄勢待發(fā),而臺商春節(jié)“小三通”也正積極籌備中。目前約有1515人登記要走廈門到金門,再到臺灣本島的海陸空聯(lián)運“小三通”路線。對于“小三通”人數(shù)不如臺當局預估的熱絡(luò),金門航運業(yè)者表示,問題出在從金門往返本島的機票票價過高,比去年漲了一倍。據(jù)悉,相關(guān)業(yè)者近日將會密集和航空業(yè)者協(xié)商,尋求票價調(diào)降的空間,讓“小三通”的旅客至少可以沖上3000、4000人。


 
編輯:秦欣

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