中國(guó)新聞社
中新網(wǎng)分類新聞查詢>>

本頁(yè)位置:首頁(yè)>>臺(tái)灣頻道
放大字體  縮小字體

兩岸直航前 航空業(yè)者努力壓縮轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間爭(zhēng)取客源

2002年12月15日 16:40

  中新網(wǎng)12月15日電 日前臺(tái)灣公布春節(jié)大陸包機(jī)申請(qǐng)作業(yè)程序后,臺(tái)灣“交通部”評(píng)估到大陸的春節(jié)包機(jī),在香港或澳門停留時(shí)間約三十分鐘,事實(shí)上,目前有航空業(yè)者都已設(shè)法努力將臺(tái)灣到大陸轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間壓縮到一小時(shí)以爭(zhēng)取客源,澳門航空與港龍航空早就采取一機(jī)到底,澳門航空部分航班轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間甚至只要四十分鐘。

  據(jù)“中央社”報(bào)道,春節(jié)大陸包機(jī)因只限臺(tái)商及其眷屬搭乘,在臺(tái)商協(xié)會(huì)提出確切名單前,臺(tái)灣六家航空公司雖對(duì)包機(jī)有意愿,包機(jī)作業(yè)卻還無(wú)法展開(kāi)。事實(shí)上,在兩岸真正直航前,業(yè)者為每年約三百萬(wàn)人次的來(lái)往兩岸旅客市場(chǎng),都已設(shè)法壓縮在香港或澳門的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。

  目前經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣-香港航線的“華航”、長(zhǎng)榮、華信、國(guó)泰航空,與經(jīng)營(yíng)澳門航線的長(zhǎng)榮、復(fù)興、澳門航空,都分別與大陸的航空公司簽有聯(lián)營(yíng)合作協(xié)議,民眾從臺(tái)灣搭機(jī)經(jīng)香港或澳門到大陸,行李都是直掛,以往旅客在香港、澳門等候班機(jī)時(shí)間差不多要花兩個(gè)小時(shí)以上,現(xiàn)在為爭(zhēng)取客源,各家航空公司都設(shè)法將轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間壓縮到最短。

  “華航”表示,目前每天從臺(tái)北到香港有十二個(gè)航班,高雄到香港有三個(gè)航班,并可由香港轉(zhuǎn)搭大陸航空公司飛機(jī)延伸到大陸三十個(gè)城市,其中上海因臺(tái)商最多,目前從臺(tái)灣經(jīng)香港到上海,大部分航班等機(jī)時(shí)間都在一小時(shí)到二小時(shí),其它旅客人數(shù)較少的航點(diǎn),等機(jī)時(shí)間還是要比較久。

  華信航空目前每周只有八班高雄到香港班機(jī),地勤作業(yè)都由華航代理,所以與大陸航空公司合作與“華航”相同。長(zhǎng)榮航空目前每周由臺(tái)北到香港有四十個(gè)航班,臺(tái)北到澳門每周有四十二個(gè)航班,長(zhǎng)榮航空也與中國(guó)大陸東方航空、上海航空等簽有聯(lián)航協(xié)議,到上海等熱門航點(diǎn),在港澳轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間最短也可到一小時(shí)。

  復(fù)興航空目前每周有四十五個(gè)航班到澳門,并與上海航空、廈門航空、福州航空等合作,大約有三分之一的航班等機(jī)時(shí)間是一小時(shí),復(fù)興航空認(rèn)為,在澳門轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)比香港方便,因?yàn)榘拈T機(jī)場(chǎng)比香港機(jī)場(chǎng)規(guī)模小很多,旅客轉(zhuǎn)換登機(jī)門時(shí)間可以更從容。澳門航空與港龍航空比起臺(tái)灣的航空公司有獨(dú)特的便利性,就是飛機(jī)到了香港或澳門,不必更換班機(jī),只要采取換班動(dòng)作,飛機(jī)就可以再直飛大陸,等于從臺(tái)灣到大陸是一機(jī)到底,所以轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間可以控制得更好,澳門航空目前每周從臺(tái)北到澳門有十一個(gè)航班,高雄到澳門有三個(gè)航班,大約百分之六十的班機(jī)在機(jī)場(chǎng)等機(jī)時(shí)間約可縮減到四十分鐘。

  港龍航空目前每周有二十二個(gè)航班由臺(tái)北到香港,每周有二十七個(gè)航班從高雄到香港,港龍航空估計(jì),到上海等大城市,在香港平均等機(jī)時(shí)間是一小時(shí)。業(yè)者表示,如果有可能,航空公司一定也希望再減少轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間,因?yàn)樵跈C(jī)場(chǎng)多停留一分鐘都會(huì)增加業(yè)者的成本,因轉(zhuǎn)機(jī)有一套作業(yè)規(guī)范,不一定每班班機(jī)都可如愿在最短時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)機(jī),因除了航班銜接時(shí)間問(wèn)題外,還牽涉到機(jī)場(chǎng)地勤作業(yè),不過(guò),在兩岸直航前,經(jīng)香港或澳門轉(zhuǎn)機(jī)到大陸是最便捷的方式,如何爭(zhēng)取降低在港澳門的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間,是業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)重要考量。


 
編輯:葉曉剛
相關(guān)專題:兩岸春節(jié)包機(jī)直航

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)!】帽揪W(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。