中新網(wǎng)12月7日電 據(jù)從成都市規(guī)劃局了解到消息,反映未來(lái)成都市中心城區(qū)交通面貌的《成都市交通總體規(guī)劃方案》現(xiàn)已開(kāi)始編制。該規(guī)劃方案由中國(guó)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃院規(guī)劃設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)明年4月前后編制完成。
減少私人交通工具
據(jù)四川新聞網(wǎng)報(bào)道,到2010年,成都市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到115輛,中心城區(qū)(指二環(huán)路以內(nèi))將達(dá)到40.93萬(wàn)輛,機(jī)動(dòng)車(chē)輛的激增勢(shì)必給道路增加交通壓力。該規(guī)劃方案針對(duì)此情況提出,將發(fā)展多層次公共交通系統(tǒng),其中包括地鐵、磁懸浮列車(chē)等城市軌道交通客運(yùn)系統(tǒng),并提高公交出行比重。
與此同時(shí),盡量減少私人交通工具,適當(dāng)控制并合理組織非機(jī)動(dòng)車(chē)交通,嚴(yán)格限制摩托車(chē),以此鼓勵(lì)人們出行多使用公共交通工具。
調(diào)整公交出行比重
到2010年,成都市中心城區(qū)總出行量將達(dá)到每日1079萬(wàn)次,屆時(shí),出行比重將調(diào)整為公交:步行=21.35:32.08:40.69。而目前這一比重則是:11.1:30.3:43.2,公交比重明顯過(guò)低,且也沒(méi)有公交專用道。
長(zhǎng)途客運(yùn)全出二環(huán)
在這份新規(guī)劃重,成都市城市道路廣場(chǎng)用地將達(dá)到3263公頃,占到總用地的14.44%,道路總長(zhǎng)度達(dá)到1141.36公里,道路網(wǎng)的密度將達(dá)到每平方公里5.85公里。
該規(guī)劃方案還對(duì)城市道路網(wǎng)提出“井+井”的道路改造方法,在中心城區(qū)加強(qiáng)道路的疏解功能,充分利用城市支路開(kāi)辟自行車(chē)專道,在人流集中的繁華地段開(kāi)辟步行街,外圍加強(qiáng)轉(zhuǎn)換,以此提高進(jìn)出中心區(qū)交通頻率。并在三環(huán)路與外環(huán)路之間建設(shè)7個(gè)大貨運(yùn)站,逐步將二環(huán)路內(nèi)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)站遷出二環(huán)路,把客運(yùn)、貨運(yùn)車(chē)疏散出去。