中新網(wǎng)11月4日電 中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司今天在此間發(fā)布的一份報告中預(yù)測，中國民航今后20年需補(bǔ)充1762架客機(jī)。

　　 據(jù)新華網(wǎng)消息，這些補(bǔ)充客機(jī)79.8%將用于滿足運(yùn)量增長，20.2%用于替換退役飛機(jī)。按座級劃分為400座級飛機(jī)49架，300座級149架，200座級217架，150座級594架，110座級178架，支線飛機(jī)575架。

　　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司公布的《中國民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(2002-2021)》說，今后20年內(nèi)，中國航空運(yùn)輸業(yè)將高于同期全球的平均發(fā)展速度，是全世界最有增長潛力的市場之一。

　　報告預(yù)計，2002-2021年中國航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年均增長率為8.2%，到2021年達(dá)到5300億人公里，約是2001年的5倍。航空貨運(yùn)將高于航空客運(yùn)的增長，年均增長率為11.8%，到2021年達(dá)到410億噸公里。

　　報告預(yù)計，2021年中國的客機(jī)擁有量達(dá)到1956架，其中100座以下支線飛機(jī)612架；貨機(jī)317架。

　　中航一集團(tuán)總經(jīng)理助理湯小平說，支線運(yùn)輸和航空貨運(yùn)將會成為新的增長點，國內(nèi)對支線飛機(jī)將有很大的需求。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國適合于空運(yùn)的高附加值產(chǎn)品會越來越多，將促進(jìn)航空貨運(yùn)的快速增長。

　　在世界航空運(yùn)輸業(yè)陷入低谷時，中國航空運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)保持了較快增長。2001年中國的航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量已居世界第6位，和中國經(jīng)濟(jì)實力的增長是一致的。(錢春弦 徐清揚(yáng)）