中新網(wǎng)11月3日電 綜合報道，截至昨天21時，三峽導(dǎo)流明渠上下游圍堰分別形成19.9米、29.1米的小龍口，雙向進(jìn)占的戧堤底部相接。按照目前工程進(jìn)度情況以及水文、氣象條件，本月6日龍口合龍勝利在握。
中國青年報引述武警水電部隊總工程師郭冬生指出，截流最為艱難的階段已基本過去，“就像爬坡一樣，現(xiàn)在我們已經(jīng)安全越過了坡頂�！�
湖北日報報道說，導(dǎo)流明渠截流，落差大，流速快，綜合難度超過1997年大江截流。
長江水利委員會的模型試驗和水力學(xué)計算表明，實施上下游戧堤同時進(jìn)占、分擔(dān)落差的截流方案，可以降低明渠截流難度。
長江三峽導(dǎo)流明渠截流昨天進(jìn)入強進(jìn)占的第二天。由于龍口不斷縮小，水流速度加快，導(dǎo)流明渠截流的難度開始加大。龍口收口的關(guān)鍵物質(zhì)———重達(dá)30噸的混凝土四方體石塊，也已經(jīng)大量投入使用。
光明日報記者昨天17時在工程現(xiàn)場看到，龍口水流已趨緩慢，60多臺大型施工車輛已撤離現(xiàn)場。三峽總公司明渠截流項目部現(xiàn)場指揮孫志禹說，經(jīng)過48小時激戰(zhàn)，堤頭險情已被攻克，6日龍口合龍已勝利在握。
據(jù)悉，工程中，上游的最險段是90米大關(guān)。由于流速加快，落差加大，上游圍堰堤頭曾出現(xiàn)滑塌。從11月1日凌晨開始，擔(dān)任施工的葛洲壩集團(tuán)面對險情，調(diào)用了數(shù)10輛運輸車輛緊急拋投，對滑塌地段實行高點高強度拋投近6000多立方米的大石料后，同時使用20噸重混凝土四面體12個向龍口拋投，并用大量網(wǎng)兜拋石，加固戧堤堤頭。終于將上游圍堰堤頭滑塌制止，重新進(jìn)占龍口。
與此同時，下游圍堰也開始進(jìn)占70米大關(guān)，從70米至50米是導(dǎo)流明渠下圍堰最艱難的一段，經(jīng)過充分的準(zhǔn)備和高強度的拋投，下游施工的武警水電部隊也克服了滑坡險情，戧堤向?qū)Π俄樌M(jìn)。
截至昨天下午2時，上游圍堰龍口縮至35米，下游龍口縮至25米時，江水流量已達(dá)8400每秒立方米，其中85%以上的江水已往導(dǎo)流孔渲瀉，所以，上下游龍口水流回落，下游圍堰施工單位正在進(jìn)行龍口堤頭加寬加固和整險工作，暫停進(jìn)占。
水文和氣象條件是選擇截流時機的先決條件。據(jù)中央電視臺報道，昨天下午，長江三峽水文局導(dǎo)流明渠現(xiàn)場水文氣象監(jiān)測船監(jiān)測結(jié)果表明，通過三峽工程壩址的江水流量為近五天來的最低值。
三峽總公司水文氣象辦公室負(fù)責(zé)人昨天介紹說，未來三天，三峽大壩上游不會有大的降雨，流量也不會增加，水情、氣象條件對截流十分有利。
