中國(guó)新聞社
首頁(yè) 新聞大觀 中新財(cái)經(jīng) 中新體育 中新影視 中新圖片 臺(tái)灣頻道 華人世界 中新專(zhuān)稿 圖文專(zhuān)稿 中新出版 中新專(zhuān)著 供稿服務(wù) 廣告服務(wù)



首頁(yè)>>臺(tái)灣頻道>>新聞報(bào)道

華航空難調(diào)查新進(jìn)展:客機(jī)兩只減壓閥都有異況

2002年08月06日 14:25

  中新網(wǎng)香港8月6日消息:臺(tái)灣“華航”空難調(diào)查又有新發(fā)現(xiàn)。負(fù)責(zé)調(diào)查的當(dāng)局“飛航安全委員會(huì)”從失事客機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn),飛機(jī)上兩個(gè)調(diào)節(jié)艙壓的減壓閥都有異常狀況,可能與飛機(jī)解體直接相關(guān)。

  據(jù)悉,在波音747-200型飛機(jī)上裝有兩具減壓閥,這是一種自動(dòng)感應(yīng)裝置,當(dāng)艙壓過(guò)高時(shí)會(huì)自動(dòng)激活釋壓。

  當(dāng)局“飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)”戎凱昨天指出,現(xiàn)有證據(jù)顯示,失事的該型號(hào)客機(jī)當(dāng)時(shí)很可能出現(xiàn)“快速減壓”,且時(shí)間可能僅有0.06秒,減壓閥可能激活但根本來(lái)不及發(fā)生作用,或是有解壓但仍沒(méi)有解決壓力來(lái)源問(wèn)題。、

  戎凱說(shuō),飛機(jī)殘骸上發(fā)現(xiàn)的約21吋裂痕,從目視情況來(lái)看,應(yīng)該不至于造成飛機(jī)解體。究竟日前發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)金屬疲勞與艙壓異常兩者之間有無(wú)關(guān)系,尚待進(jìn)一步調(diào)查。

  他也指出,目前尚未能證實(shí)金屬疲勞和艙壓異常這兩個(gè)因素是飛機(jī)失事的原因。

相關(guān)專(zhuān)題:臺(tái)灣華航客機(jī)墜海


臺(tái)灣頻道>新聞報(bào)道


新聞大觀| 中新財(cái)經(jīng)| 中新體育 中新影視| 中新圖片| 臺(tái)灣頻道| 華人世界| 中新專(zhuān)稿| 圖文專(zhuān)稿| 中新出版| 中新專(zhuān)著| 供稿服務(wù)| 聯(lián)系我們| 廣告服務(wù)

分類(lèi)新聞查詢

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。