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美媒體揣測(cè)華航空難原因 臺(tái)官員視之為“聯(lián)想” 2002年07月26日 22:19 中新網(wǎng)香港7月26日消息:臺(tái)北訊,針對(duì)有美國(guó)媒體指稱臺(tái)灣“華航”失事飛機(jī)機(jī)尾22年前出現(xiàn)的裂痕可能是空難原因,負(fù)責(zé)失事調(diào)查的臺(tái)當(dāng)局“飛安會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)”戎凱將此說法視為“聯(lián)想”。 據(jù)悉,《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱,臺(tái)灣“華航”空難的調(diào)查人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)可能解釋CI611班機(jī)在空中解體原因的第一個(gè)具體證據(jù):調(diào)查人員在檢視飛機(jī)殘骸時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)尾22年前一個(gè)修補(bǔ)點(diǎn)出現(xiàn)若干金屬疲勞造成的裂痕。 據(jù)“中央社”報(bào)道,戎凱就此表示,在空難發(fā)生第三天,“飛安會(huì)”就知道失事的飛機(jī)在22年前因機(jī)尾擦撞地面補(bǔ)修過,“飛安會(huì)”也調(diào)閱了飛機(jī)所有維修記錄資料,這只是“飛安會(huì)”調(diào)查的“一個(gè)方向”,但若要將單一發(fā)現(xiàn)的因素立即解讀是可能失事原因,多半是“聯(lián)想”。 他說,任何一個(gè)發(fā)現(xiàn)都要許多其它相關(guān)資料進(jìn)行佐證。 《華盛頓郵報(bào)》的報(bào)道稱,機(jī)尾的這些裂痕是指向飛機(jī)解體可能原因的第一個(gè)具體證據(jù),而且機(jī)身的這一部位“受到許多注意”。 但戎凱指出,事實(shí)上已撈起的飛機(jī)殘骸中,出現(xiàn)最明顯裂痕的并不是在機(jī)尾部分,而是在四號(hào)門到五號(hào)門間。 戎凱又表示,目前打撈起的殘骸約60%,“飛安會(huì)”已將部分有疑點(diǎn)的殘骸分別送交美國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)、波音公司及島內(nèi)研究機(jī)構(gòu)做進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)分析。
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