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大陸又提供高價值資料 華航空難調(diào)查發(fā)現(xiàn)新線索

2002年07月09日 16:41

大陸雷達資料極具價值 有助破解“華航”空難

  中新社香港七月九日電 臺北消息:據(jù)臺灣媒體報道,“華航”班機失事原因調(diào)查,因海峽兩岸合作,又出現(xiàn)新線索!帮w航安全委員會”執(zhí)行長戎凱昨天透露,大陸航管單位日前提供了一些極具價值的資料,同時打撈上岸的殘骸也讓調(diào)查人員找到一些重要線索。

  戎凱指出,當初“立法委員”從大陸帶回的廈門航管雷達資料,并不是他們所需要的資料,所以“飛安會”再度與大陸方面聯(lián)系,說明臺方需求后,大陸航管單位非常熱情,立即整理了一套資料傳送給“飛安會”!帮w安會”目前正將這些資料和原有資料做比對,并且調(diào)整時間誤差。

  戎凱說,“飛安會”從大陸的雷達資料中找到一些“重要線索”,目前還不便對外透露。雖然“飛安會”目前不愿對這些線索內(nèi)容多談,但據(jù)了解,應與飛機撕裂點有關。

  部分參與相關工作的人員指出,現(xiàn)在一直找不到的后段近尾部機身,應與飛機在高空裂解的原因有關;找到機身裂開的地點,才能知道飛機因何原因裂解。

  另悉,“華航”失事客機打撈人員昨天再撈獲兩具罹難乘客遺體,使得尋獲遺體數(shù)增加到一百六十九具。

  打撈人員昨天也撈起機艙部分殘骸,其中包括后貨艙門,已連夜運回馬公港送交“飛安會”,“飛安會”已確認客機四號到五號門之間的殘骸位置,預計近日下水打撈,以了解此處是否為飛機解體處。(完)



大陸又提供高價值資料 華航空難調(diào)查發(fā)現(xiàn)新線索

  中新網(wǎng)香港7月9日消息:臺北訊,臺灣“華航”CI611客機失事的原因調(diào)查,因海峽兩岸合作,又出現(xiàn)新線索。

  臺當局“飛安會執(zhí)行長”戎凱昨天向媒體透露,祖國大陸航管單位日前提供了一些“極具價值”的資料,同時打撈上岸的殘骸也讓調(diào)查人員找到一些重要線索。

  《聯(lián)合報》報道說,雖然“飛安會”目前不愿對這些線索內(nèi)容多談,但據(jù)了解,應與客機的撕裂點有關。

  戎凱透露,當初臺灣方面人士從大陸帶回的廈門航管雷達資料,并不是他們所需要的資料,所以當局“飛安會”再與祖國大陸方面聯(lián)系,說明臺方需求后,大陸航管單位“非常幫忙”,整理了一套資料后立即傳送給“飛安會”。當局“飛安會”正將這些資料與原有資料進行比對,并且調(diào)整時間誤差。

  戎凱說,“飛安會”從祖國大陸的雷達資料中找到一些“重要線索”,但目前還不便對外透露。

  戎凱同時透露,從現(xiàn)在打撈上岸的殘骸,調(diào)查人員確實找到幾個重要線索,所以他們現(xiàn)在急著尋找與這些線索相關、但“還沒有看到”的部分。

  部分參與相關工作的人員指出,現(xiàn)在一直找不到的后段近尾部機身,應與飛機在高空裂解的原因有關;找到機身裂開的地點,才能知道飛機可能因何原因裂解。

  至于臺灣軍方雷達專家質(zhì)疑客機并非在高空裂成四大塊之事,戎凱表示,“飛安會”相關推論并非靠單一雷達做成,而且所謂四塊并不一定是指客機分解為四塊,不少人對這項訊息的解讀可能有誤解。

  戎凱解釋說,軍方戰(zhàn)管的初期雷達精確性并不是很高,所以只要是2米乘2米以上的物體,戰(zhàn)管雷達都會掃描到,但無法判定這個目標物的大;所以當初戰(zhàn)管雷達掃描到的四個區(qū)塊,可能是三小塊及一個非常大的機體。

  他再強調(diào)稱,必須通過客機殘骸才能進一步了解發(fā)生了什么事。

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