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“華航”客機(jī)空中裂四塊?臺軍方雷達(dá)專家質(zhì)疑 2002年07月09日 06:57 中新社香港七月八日電臺北消息:據(jù)臺灣媒體報(bào)道,負(fù)責(zé)調(diào)查“華航”空難的“行政院飛航安全委員會”在事發(fā)后,根據(jù)戰(zhàn)管雷達(dá)推斷,飛機(jī)可能是在三萬尺高空裂成四大塊。臺一軍方雷達(dá)專家昨天質(zhì)疑,“飛安會”引用的戰(zhàn)管雷達(dá)資料,不足以做出以上推論。 這位專家指出,“華航”班機(jī)黑盒子找到的地點(diǎn)和“民航局”區(qū)管中心訊號消失點(diǎn)距離近五十公里,約要飛行四分鐘,且殘骸相當(dāng)集中,顯示飛機(jī)在區(qū)管中心失去訊號后,應(yīng)該還飛了一段時(shí)間,而非在高空已完全解體,所以座艙長才能回到座位綁上安全帶。不過若狀況如此,也不禁讓人想到,飛機(jī)上的人應(yīng)該知道出事了,且嘗試補(bǔ)救;而非原先大家所猜想大多數(shù)人在三萬尺高空已因機(jī)體分裂而失去意識。 這位軍方雷達(dá)專家還表示,戰(zhàn)管雷達(dá)的特性和“民航局”的雷達(dá)有很大不同。“民航局”的區(qū)管雷達(dá)在事發(fā)當(dāng)天下午三時(shí)廿八分零三秒即失去“華航”班機(jī)訊息,那是因?yàn)轱w機(jī)不再傳送訊號給區(qū)管中心,原因可能是電力已中斷,但戰(zhàn)管雷達(dá)還繼續(xù)追蹤相關(guān)訊息至三時(shí)三十二分。 這位人士又說,“飛安會”所拿到的資料,很顯然沒有經(jīng)過監(jiān)定官的篩檢,因?yàn)槊總(gè)點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)間間距都是戰(zhàn)管雷達(dá)每次掃描間距的十二秒,若分裂成數(shù)塊,至少應(yīng)有同時(shí)出現(xiàn)的跡象,但實(shí)際上卻沒有這項(xiàng)資料;另一個(gè)證明這些資料不可信的地方是,戰(zhàn)管雷達(dá)所顯示的訊息,在事發(fā)到四分多鐘后所有高度都還在三萬尺以上,明顯與事實(shí)不符。(完)
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