中新網(wǎng)北京11月16日消息：調(diào)查人員今天說，在紐約墜毀的美航第587次航班曾經(jīng)兩次闖入前一架大型噴氣式客機形成的尾流氣旋，一次氣流沖擊還導(dǎo)致飛機在墜毀前向側(cè)翼傾斜了數(shù)秒鐘。

　　美國國家交通安全委員會主席布萊基說，飛行數(shù)據(jù)記錄器顯示，遇難飛機在三分鐘的飛行過程中曾經(jīng)兩次遇到尾流氣旋。

　　她說：“第二次在強度上與第一次相當(dāng)�！钡�是她提醒說，他們不是作結(jié)論說，氣旋是導(dǎo)致空難的原因。

　　但是，飛機尾翼為何會在墜機前斷裂很快就成為調(diào)查者的重點，他們將研究尾翼的機構(gòu)和日航客機尾流的作用。

　　交通安全委員會的航空事務(wù)副主任豪特說，在遇上第二次尾流時，飛機傾斜了八秒鐘，左翼下沉。

　　他說：“很顯然，我們整天談?wù)摰木褪亲詈蟮陌嗣腌姇r間。我們將研究這八秒鐘內(nèi)的最細(xì)微的細(xì)節(jié)�！�