中新網(wǎng)北京11月15日消息：調(diào)查人員14日開始研究一架波音747客機(jī)的尾流形成的“氣旋”導(dǎo)致了美航587次航班墜毀的可能性。他們指出，遇難飛機(jī)在那架大型噴氣式客機(jī)之后的起飛間隔時(shí)間不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的兩分鐘。

　　國(guó)家交通安全委員會(huì)主席布萊基說(shuō)：“我們不知道是否這點(diǎn)是造成事故的原因，但是我們?cè)谡J(rèn)真仔細(xì)的研究�！�

　　尾流氣旋是飛機(jī)過(guò)后的空氣旋渦，會(huì)給在下方或后方飛行距離過(guò)近的飛機(jī)帶來(lái)危險(xiǎn)。這個(gè)現(xiàn)象在過(guò)去至少已經(jīng)造成了一起空難。

　　標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議上規(guī)定，兩架飛機(jī)起飛間隔至少要達(dá)到兩分鐘。但是布萊基說(shuō)，失事的空中客機(jī)A300和日航的一架波音747航班之間的起飛間隔似乎不到兩分鐘。這架波音是從同一條跑道上起飛的。

　　布萊基強(qiáng)調(diào)指出：“我們認(rèn)為，事實(shí)上那次起飛相隔時(shí)間是一分鐘四十五秒�！彼龥](méi)有說(shuō)明出現(xiàn)這種情況的原因，但是她說(shuō)調(diào)度人員工作是符合正常程序的，控制塔對(duì)兩次起飛的許可時(shí)間間隔兩分二十秒。