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　　臺灣為挽救近一年來的經(jīng)濟頹勢，最近吸納了一批經(jīng)濟界菁英大老，召開了經(jīng)發(fā)會。經(jīng)過一個多月的研議，終于作出共識，在兩岸經(jīng)貿(mào)交往上摒棄五年前由李登輝提出的“戒急用忍”方針，調(diào)整其政策為“積極開放，有效管理”。這是阿扁執(zhí)政以來兩岸政策的一項重大突破，也是對李登輝路線的一項大膽修正，說明阿扁已經(jīng)看清臺灣經(jīng)濟凋敝的癥結(jié)所在，再不能作繭自縛，坐以待斃了。

　　當(dāng)前全球經(jīng)濟普遍處于低迷狀態(tài)，唯有大陸經(jīng)濟一枝獨秀，欣欣向榮。臺灣經(jīng)濟要振衰起敝，只有與對岸大陸加強經(jīng)濟交流，互利互惠，才有活路。對于這次政策松綁，大陸方面已經(jīng)表態(tài)，表示將持慎審樂觀其成態(tài)度，并將繼續(xù)觀察臺灣的后續(xù)實際行動。而這次，臺灣也確實不是只說不做。八月二十六日經(jīng)發(fā)會剛一議決松綁，二十七日經(jīng)濟部即宣布將大幅開放準赴大陸投資項目，共約一千四百余項，而臺積電董事長張忠謀更立即表示將以先進的、最具競爭力的十二吋晶圓廠投入大陸市場。

　　在張的帶動下，臺灣企業(yè)界掀起了一波新的大陸投資熱。中華開發(fā)銀行董事長劉泰英表示，開發(fā)將在金融控股公司成立后，進軍大陸市場；宏碁集團董事長施振榮也表示已作好隨時開放的準備；東元董事會也決定擴大“西進”投資(達三億元臺幣)，在大陸設(shè)立大型馬達廠，拓展大陸市場；而大同公司轉(zhuǎn)投資的中華映管更將大舉進軍江蘇，規(guī)劃更大的建廠投資。但是，放松“戒急用忍”，只是第一步，接下來應(yīng)該還有“兩岸三通”和“一中共識”問題要議。

　　綜觀臺灣工商業(yè)界和民意反應(yīng)，加快兩岸直接三通，已成普遍而強烈企盼，朝野政黨也已漸達共識。“三通”不僅有利于兩岸更進一步密切交往，有利于兩岸同胞的利益，對振興臺灣經(jīng)濟更有巨大促進作用。

　　臺灣商界早已摩拳擦掌，準備大干。臺灣航空業(yè)巨擘，華航、長榮等四家企業(yè)早在今年七月已與大陸廈門國際航空港集團合作，投資二億多元人民幣興建廈門國際空運貨站，以便因應(yīng)日后兩岸直接通航的要求；華航還準備買進“上海航空貨運公司”百分之廿五股權(quán)；而長榮更捷足先登承運了第一批利用臺灣境外航運中心�？章�(lián)運管道運送的貨物，由廈門運抵高雄，再轉(zhuǎn)運到歐洲，其經(jīng)濟效果更是明顯，過去七天的流程，現(xiàn)在二天即可運達。所以，兩岸直航實際已經(jīng)激活。在此情勢下，高雄、基隆正在積極打造直航港口，臺北、高雄則爭取成為直航空港。在通郵方面，普通郵件、快捷郵件及包裹也將全面開通。所以，隨著“戒急用忍”政策的松綁，“兩岸三通”也將指日可待。

　　最棘手的問題，還是在于“一中共識”，阿扁一直企圖回避。先是“否認”曾有“九二共識”，后又遮遮掩掩說要在憲法架構(gòu)下，商議“一中各表”。但從大陸來看，“九二共識”是兩岸關(guān)系的基礎(chǔ)，臺灣如對“一中各表”，未能達到真正共識，則兩岸政治僵局恐仍難打開，經(jīng)濟交流和三通亦難順暢通行。因為大陸維持的是“一個中國原則下的三通”，而這恐怕也是臺灣(即阿扁政府)是否真心誠意摒棄戒急用忍政策，真心誠意實行兩岸三通的試金石。

　　最近幾年，由于臺灣工商業(yè)西進大陸，每年都可從大陸賺進約二百億美元的順差，這對臺灣經(jīng)濟是一筆不少的挹注�，F(xiàn)今，兩岸入世在即，北京又獲得二○○八年奧運主辦權(quán)，大陸商機無限。機不可失，時不我予，臺灣不能再持觀望態(tài)度。如果臺灣不采取積極開放政策，外商就會很快搶占這些商機。

　　美國《世界日報》2001年9月3日；作者：周士富(紐約自由撰稿人)