中新網(wǎng)香港11月7日臺(tái)北消息：臺(tái)灣無黨籍“立委”林瑞圖今天在“立法院”指出，新航機(jī)師誤用于十一月一日凌晨才生效的“新版中正機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)圖”，而臺(tái)灣“民航局”未盡到警示的義務(wù)，檢察官應(yīng)追究新航和“民航局”責(zé)任以告慰亡靈。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，林瑞圖今天在“立法院”召開“新航機(jī)師誤判跑道真相”記者會(huì)，他說，中正機(jī)場(chǎng)飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)圖(JeppesenManual)，圖表編號(hào)RCPT20--9在今年十月二十七日更新，并在十一月一日零時(shí)(空難發(fā)生后兩小時(shí))正式啟用，新舊版圖有極大差異。

　　他說，由于民航局相關(guān)主管人員，將飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)、離場(chǎng)圖，由原本的三條跑道圖樣，更新為一條跑道圖樣。過去新版的更新圖都會(huì)以警示的黃版面提醒機(jī)師，但不知為何因素，這次的更新，卻未用黃色版面警示，新航機(jī)師可能因而誤判。

　　林瑞圖指出，零五左部分跑道燈在當(dāng)天晚間遭華信航空班機(jī)降落撞毀，加上臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨使能見度降低，導(dǎo)致零五左跑道燈示不明，導(dǎo)致新航機(jī)師無視于零五左跑道的存在。

　　他認(rèn)為，民航局應(yīng)該負(fù)起的責(zé)任包括：一、未及時(shí)于跑道頭封閉跑道。二、未盡提醒告知“進(jìn)、離場(chǎng)圖更新”義務(wù)。三、開啟原應(yīng)關(guān)閉屬于跑道燈號(hào)--白色的零五右燈號(hào)(滑行燈號(hào)應(yīng)為藍(lán)色)。四、進(jìn)錯(cuò)跑道又未及時(shí)糾正。

　　林瑞圖表示，一味將責(zé)任推給新航駕駛，絕對(duì)不能讓亡靈安息。