中新網(wǎng)9月30日電 “行政院”29日晚宣布10月9日調整放假，公務人員從中秋節(jié)到“雙十節(jié)”可連休5天，但工商界同感錯愕，認為當局倉卒調整放假，企業(yè)界沒時間調整排班與船期會增加經(jīng)營風險。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，工總理事長陳武雄說，周五(29日)下班后才宣布調整放假，產(chǎn)業(yè)界要到下周一(2日)才能反應，且下周五就是中秋節(jié)，企業(yè)界被迫要在4天內因應新的休假方案，實在太趕了，他認為不宜硬性規(guī)定，要依不同產(chǎn)業(yè)、由勞資協(xié)調決定。

　　中小企業(yè)協(xié)會理事長林秉彬則以“錯愕”形容。他說，當局臨時決定調整放假，太晚宣布了，民眾突然擁有5天長假，若有人想要外出旅游，也恐怕來不及訂機位。

　　林秉彬說，“不能諒解，時間逼近了才做這個決定”，制造業(yè)也來不及更改排班與船期，尤其現(xiàn)在是外銷企業(yè)迎接圣誕旺季的大量出貨季節(jié)，臨時更改船期，如果客戶不接受，對交貨造成很大困擾，無形中增加企業(yè)經(jīng)營風險。

　　商總發(fā)言人陳正毅則說，公務機構、銀行、學校也許可以臨時因應放假，但工商企業(yè)界要保留彈性空間，因為在周五下班后才宣布調假，很多廠商的生產(chǎn)流程、營銷計劃都已排定，不能跟進的企業(yè)還是不要勉強。

　　“行政院”突然宣布10月9日彈性放假，“交通部”已經(jīng)核定的中秋節(jié)交通疏運計劃被迫全盤修正，鐵公路預售票也因民眾行程可能改變，面臨退票和加班車沒人搭的問題。臺鐵官員批評，過去從沒有疏運計劃公告后又撤銷的情況，政策朝令夕改，讓原本已經(jīng)搶訂一空的10月8日北上車票，出現(xiàn)回吐賣壓，而10月10日的疏運壓力則會更加沉重，對號以上列車根本來不及調度。