中新網(wǎng)8月3日電 據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美軍方高級(jí)將領(lǐng)可能故意誤導(dǎo)9·11調(diào)查委員會(huì)。他們描述了美軍在第一時(shí)間對正在發(fā)生的恐怖襲擊做出了快速反應(yīng)的場景，但2日披露的錄音帶顯示，戰(zhàn)斗機(jī)將最寶貴的時(shí)間都浪費(fèi)在了追逐根本不存在的飛機(jī)上。
本月《名利場》雜志首次刊載了錄音帶的文本內(nèi)容。根據(jù)這盤錄音帶，美國空軍指揮官派出了兩架飛機(jī)，卻進(jìn)行了一次毫無意義的追逐。這些指揮官們可以指揮的飛機(jī)竟然只有四架，卻要保衛(wèi)四分之一面積的美國國土。然而，與調(diào)查委員會(huì)聽到的版本相反的是，軍方直到美聯(lián)航93號(hào)航班墜毀才得到消息。
根據(jù)《華盛頓郵報(bào)》得到的消息，9·11調(diào)查委員會(huì)的委員們相信，軍方蓄意誤導(dǎo)委員會(huì)的調(diào)查，從而導(dǎo)致了這兩個(gè)版本之間的矛盾。他們討論了要求司法部對軍方高級(jí)指揮官提起犯罪指控的可能性。
由新澤西州前州長托馬斯·基恩領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查委員會(huì)說，北美防空聯(lián)合司令部告訴委員會(huì)的內(nèi)容“與事實(shí)差別很大”。他說，直到今天，委員會(huì)的委員們?nèi)浴安恢罏槭裁幢泵婪揽章?lián)合司令部當(dāng)時(shí)要那樣說�！闭{(diào)查委員會(huì)的高級(jí)顧問約翰·法默告訴《名利場》雜志說，軍方編造的故事“完全驢頭不對馬嘴，總而言之，就是不真實(shí)。”
拉里·阿諾德少將和艾倫·斯考特上校曾經(jīng)告訴基恩領(lǐng)導(dǎo)的委員會(huì)，北美防空聯(lián)合司令部從上午9點(diǎn)16分起開始追蹤美聯(lián)航93號(hào)航班。但事實(shí)上，這架飛機(jī)直到12分鐘以后才被劫持。不僅如此，錄音帶還清楚地顯示，北美防空聯(lián)合司令部聘用的技術(shù)專家舍利·沃森中士直到10點(diǎn)15分時(shí)才第一次從華盛頓的民航交通管制部門聽說關(guān)于93號(hào)航班的消息。
“飛機(jī)下去了�！变浺魩Ю�，一名空中交通管制員告訴舍利。然而她剛開始還誤解了�！帮w機(jī)什么時(shí)候降落？因?yàn)槲覀兊玫酱_切消息說……”
管制員回答說：“飛機(jī)……沒有……沒有降落�！�
沃森中士問道：“哦？飛機(jī)沒有降落但下去了？”這時(shí)事實(shí)才被揭露出來。
錄音帶嚴(yán)重降低了副總統(tǒng)切尼反復(fù)做出聲明的可信度。切尼說，白宮經(jīng)過權(quán)衡，曾授權(quán)軍方在必要時(shí)擊毀93號(hào)航班。但事實(shí)上，切尼副總統(tǒng)只在飛機(jī)墜毀前一分鐘才得知飛機(jī)被劫持了�？偨y(tǒng)在10點(diǎn)18分才做出允許擊毀93號(hào)航班的授權(quán)——這時(shí)恐怖襲擊已經(jīng)結(jié)束了。
錄像帶還提供證據(jù)，否認(rèn)軍方曾合謀擊毀飛機(jī)。錄音帶顯示，司令部根本沒有條件這么做。事實(shí)上，兩架戰(zhàn)斗機(jī)將早上的一段時(shí)間浪費(fèi)在了追逐一架“鬼魅”飛機(jī)上：司令部的將領(lǐng)們認(rèn)為，11號(hào)航班從他們的雷達(dá)屏幕上消失了，正在飛往首都華盛頓，但其實(shí)11號(hào)航班已經(jīng)撞上世界貿(mào)易中心雙子塔了。一架民航公司的經(jīng)理說，問題的關(guān)鍵是，美聯(lián)航曾在數(shù)小時(shí)內(nèi)拒絕證實(shí)其飛機(jī)已經(jīng)撞上大樓。
“美聯(lián)航的航班仍在飛行。11號(hào)航班是第一架�！眲P文·納西帕尼說�！�11號(hào)航班正飛向華盛頓。好，我想……我要追上這架飛機(jī)，如果我能找到它的話�！�
羅伯特·瑪爾上校是北美防空聯(lián)合司令部負(fù)責(zé)東北部防區(qū)的指揮官。他告訴《名利場》雜志，我們沒有欺騙，“我看不出為什么我們要那么編故事�！�
9·11調(diào)查委員會(huì)最終沒有將司令部高級(jí)將領(lǐng)們提交給司法部，而是將這件事提交給了五角大樓的檢察長和交通運(yùn)輸部門。這些部門市政府的監(jiān)察機(jī)構(gòu)。兩個(gè)部門都說，報(bào)告即將公布。(固山)
