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臺灣航空界:兩岸客運包機達共識“總算是突破”

2006年06月15日 07:20

    兩岸航空業(yè)者近日就兩岸客運包機節(jié)日化、周末化和常態(tài)化,開辦兩岸客運包機節(jié)日化、專案包機和貨運包機便捷化達成共識做出框架性安排,并從即日起實施。海峽兩岸航空運輸交流委員會主任浦照洲六月十四日在北京表示,在與臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)工會協(xié)商后,達成上述共識。 中新社發(fā) 徐曦弋 攝

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  中新社香港六月十四日電 臺北消息:兩岸民間行業(yè)組織就客運包機節(jié)日化等問題作出框架性安排的消息十四日上午于北京、臺北兩地同步宣布。臺灣航空業(yè)者對于這項消息一致表示歡迎,但項目包機限制多,而且沒能實現(xiàn)周末包機,業(yè)者還是表示遺憾。

  綜合“中央社”十四日報道,海峽兩岸航空運輸交流委員會和臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會就兩岸客運包機節(jié)日化和開辦專案包機達成共識消息公布后,臺灣航空業(yè)人士指,兩岸對人道和醫(yī)療包機早有共識,節(jié)日包機今年中秋可望成行。

  遠東航空公關(guān)經(jīng)理張有朋即表示,這總算是突破。長榮集團副總經(jīng)理聶國維則呼吁,未來還是希望貨運常態(tài)化,客運朝周末假日包機努力!爸腥A航空”公關(guān)處長孫鴻文表示,今年中秋節(jié)可能是最快成行的節(jié)日客運包機。

  就其中包含的緊急醫(yī)療救援包機一項,國際SOS醫(yī)療顧問蔡行瀚估計,它不僅能爭取緊急醫(yī)療及人道救援的時間,還將節(jié)省六到八小時的轉(zhuǎn)機換機時間,包機費用更可節(jié)省一半以上。

  報道引用國際SOS救援組織統(tǒng)計,每年約有五、六百名臺灣人經(jīng)由SOS運送返臺,大多數(shù)自中國大陸返回。

  臺北股市十四日終場加權(quán)指數(shù)勁揚一百三十一點八點,收于六千四百六十九點零一點,成交值為新臺幣九百四十六點七八億元。報道指,包機共識的宣布,激勵了航運股及觀光股聯(lián)袂大漲,是當天股市上揚的因素之一。

  中國國民黨政策會執(zhí)行長曾永權(quán)表示,樂見兩岸包機業(yè)務有進展,但遺憾開放幅度仍偏低,尤其是項目貨運包機,受惠的不及兩岸雙邊貨運總量百分之一;節(jié)日客運包機也不符臺商實際需求,建議當局在“澳門模式”基礎(chǔ)上,持續(xù)推動客貨運包機周末化、常態(tài)化,并加快開放大陸人士來臺觀光腳步。

  臺灣“交通部”人士同日則表示,節(jié)日包機兩岸已有經(jīng)驗,可援例辦理,未來希望繼續(xù)朝常態(tài)包機努力;目前貨運包機開放的程度還不能滿足臺商需求,未來應該可以更開放。(完)

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