中新社廈門六月八日電(陳悅 劉頻)據統計，自廈門口岸首次進口臺灣水果一年來，廈門海關已累計接受四百三十二噸臺灣水果進口申報，總價值五十一萬美元，品種囊括柚、菠蘿、芒果、蓮霧、木瓜、番石榴、楊桃、柿子、檳榔、釋迦、棗、柳橙、哈密瓜、檸檬等十四種。臺灣水果從廈門口岸申報進口已進入常態(tài)化運作。

　　同時，統計數據顯示，廈門口岸進口的臺灣水果中，只有三成在本地銷售，其余七成銷往銷往北京、上海、青島、深圳、成都等城市，這表明，廈門已成為臺灣水果進軍祖國大陸市場的重要中轉中心。

　　地理位置的優(yōu)越性無疑是廈門成為臺灣水果重要中轉中心的一個基本因素。同時，硬件和軟件因素的具備，亦為廈門打造臺灣水果中轉中心準備了充分的條件。

　　就硬件而言，今年四月，廈門臺灣水果銷售集散中心正式揭牌。目前，已有十五家臺灣水果商進駐，還有一百多家臺商要求進駐，發(fā)展前景看好。

　　就軟件而言，廈門要發(fā)揮臺灣水果銷售集散中心的中轉作用，進口“快”、中轉“省”二者都不可或缺。而廈門各相關部門在服務上亦積極采取措施，便利臺灣水果進口及中轉。

　　在進口“快”上，如廈門海關通過實行“提前報關、實貨驗放”、“預約加班”、“擔保驗放”、免于通關環(huán)節(jié)審價而進行事后核查、用集裝箱透視查驗取代人工開箱查驗等一系列舉措，有效地縮短了臺灣水果的進口通關時間，確保了水果快“進”。

　　而在近日交通部宣布開放臺灣農產品運輸“綠色通道”后，符合條件的臺灣農產品實施公路運輸可享受減免通行費等優(yōu)惠政策。臺灣農產特銷中心連鎖店控股有限公司董事長黃一鐘表示，此前臺灣水果在通關上享受到了便捷的服務，但每十噸水果從廈門運到北方地區(qū)就需要三千多元的運輸費，經銷商只好通過提高水果在市場上的售價來彌補�，F在實施了“綠色通道”政策，運輸成本將大幅下降，他們可以更放心地把廈門作為臺灣水果長期的中轉基地了。

　　專家亦預測，隨著臺灣水果成熟季節(jié)的到來，預計廈門口岸將再度迎來水果進口高峰。(完)