中新網(wǎng)6月2日電　　據(jù)北京娛樂信報報道，雖然3月底小排量解限，但網(wǎng)上車市調查結果顯示，只有四成消費者表示肯定買小排量車。不過，有關專家分析，小排量車的購買者相對更注重車輛的經(jīng)濟性，隨著越來越多準備“分羹”的汽車廠家切入小排量市場，消費者也必將在激烈的價格戰(zhàn)中得利，因此5月后買小排量可能會更劃算。

　　根據(jù)北京亞運村汽車市場近日的一份調查，目前國內(nèi)消費者對于車價的敏感程度也在隨著選購車型的不同逐漸劃分，調查顯示，購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的消費者的購車主要影響因素是價格和油耗，而購車價格在30萬元以上的消費者的購車主要影響因素是品牌和性能。

　　網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪表示，隨著消費者購車價格的提高，價格對消費者購車的影響越來越小，品牌和性能對消費者購車的影響越來越大。這主要是因為購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的消費者一般是中低收入水平者，對價格的敏感性更高；而購車價格在30萬元以上的消費者一般屬于高收入水平者，對價格的敏感性不高。

　　調查表明，購車價格在5萬元以下和10萬～15萬元的中低檔車消費者，由于期待更多的降價，近期的車價下降對其影響不大，更多地考慮持幣待購；而購車價格在30萬元以上的高檔車消費者，在車價下降的背景下，較少地考慮持幣待購，較多地考慮購車問題。由此可見，絕大部分中低檔車的消費者面對車市的降價浪潮，持觀望的態(tài)度；過半高檔車的消費者則有近期購車的可能�？傊�，價格因素是中低檔車消費者考慮的主要因素，品牌和性能因素是高檔車消費者考慮的主要因素。中低檔車消費者面對降價更多考慮持幣待購，期待廠商更多的讓利。(潘鳴、高巍)