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三峽大壩的傲然聳起，是中國現(xiàn)代化進(jìn)程的最佳縮影。一方面，超大規(guī)模、超級(jí)速度、超凡的決心和超常的行政手段，這些正是中國經(jīng)濟(jì)得以快速崛起的必要條件。如同三峽工程一樣，從走上改革與發(fā)展之路那一天開始，中國就一直在被低估、被質(zhì)疑和被指責(zé)的聲浪中前行。
西方媒體上的負(fù)面形象
5月20日，經(jīng)過數(shù)萬人持續(xù)12年多的努力，三峽大壩終于澆筑封頂，整個(gè)建筑工程全線貫通，并且比原定計(jì)劃提前了一年時(shí)間。無論在技術(shù)上，還是在效率上，它都可以稱得上是一個(gè)十分了不起的偉大工程。
其偉大之處不止于大壩本身，更在于工程之外。從三峽一路東下，直到入�？冢L江中下游所有省市的數(shù)億人口，終將告別數(shù)千年來一直遭受江水泛濫肆虐的歷史。至于無污染和可持續(xù)的水力發(fā)電功能，更是代表了現(xiàn)代文明社會(huì)的正確方向。
三峽大壩封頂前后幾天，筆者一直在留意西方各大媒體的報(bào)道和評(píng)論。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，幾乎所有的西方媒體都不在意工程的進(jìn)度及其正面價(jià)值，而是把焦點(diǎn)全部放在這一工程所造成的社會(huì)代價(jià)之上，包括自然環(huán)境受破壞，歷史文物被淹沒，百萬居民失去世世代代生活的家園等等。
一項(xiàng)史無前例的超大規(guī)模工程，無論如何都會(huì)帶來相應(yīng)的社會(huì)成本。即便是開辟一條普通的公路，也會(huì)使原本熟悉的環(huán)境發(fā)生改變，周圍居民還要忍受各種干擾和不便。三峽工程帶來諸多負(fù)面影響，是不容忽視的事實(shí)，但過度的渲染、甚至故意的夸大，只能給人以偏見的印象，也會(huì)使關(guān)注中國發(fā)展進(jìn)程的世人失去焦點(diǎn)。
價(jià)值判斷的優(yōu)越感和偏見
西方媒體常駐中國的記者為數(shù)不少，但為什么幾乎所有媒體的報(bào)道和評(píng)論，卻只有一個(gè)角度、一種觀點(diǎn)？在新聞學(xué)上，這是典型的“趨同報(bào)道”(Consensus Journalism)或者叫“羊群式報(bào)道”(Herd Journalism)。
在北京或者其他大城市，西方記者有自己的圈子，平常見面都是自己人，關(guān)心和談?wù)摰脑掝}也都是幾個(gè)相同的課題。加上政治和社會(huì)背景相同，久而久之，他們對(duì)某些事件的報(bào)道和評(píng)論，似乎都有事先預(yù)設(shè)的角度和觀點(diǎn)。
人們不妨經(jīng)常比較一下西方各大通訊社發(fā)自中國的報(bào)道，不論是它們關(guān)注的課題，還是報(bào)道的內(nèi)容和角度，彼此之間并沒有多大區(qū)別。而三峽大壩工程以相當(dāng)負(fù)面的形象出現(xiàn)西方媒體上，包括報(bào)紙和電視，正是這種“趨同報(bào)道”的最集中表現(xiàn)。
為什么會(huì)有這種一窩蜂式的負(fù)面報(bào)道？除了“羊群式”的盲從，顯然還有更深層的原因，實(shí)際上已經(jīng)超越了新聞行業(yè)的范疇，而直接涉及到西方世界看待中國經(jīng)濟(jì)崛起的心理，包括價(jià)值判斷中的優(yōu)越感、固有的歧視和偏見，甚至可能還有一些妒忌因素。
在西方人看來，特別是在西方媒體眼中，凡是出自中國政府之手的東西，基本上都必須予以質(zhì)疑。三峽大壩工程如此，南水北調(diào)工程也是如此�！吧裰邸憋w船之所以能夠上空是因?yàn)樗压瘟嗣裰窀�；青藏鐵路建設(shè)工程，目的是要對(duì)西藏的生活方式和文化傳統(tǒng)予以漢化。美國可以在全球隨心所欲地?cái)U(kuò)展、部署和使用軍事力量，但若是中國要加強(qiáng)國防力量，那就必須向美國解釋居心何在。
符合目前發(fā)展階段的模式
最近二十多年，中國超高速的經(jīng)濟(jì)增長確實(shí)帶來了社會(huì)弊端，這些都已經(jīng)給中國執(zhí)政者敲響了警鐘。
但是，所有這些負(fù)面后果，并非是發(fā)展經(jīng)濟(jì)之過，更不是整個(gè)方向遇到了不可救藥的困難。相反，與當(dāng)前多數(shù)發(fā)達(dá)國家相比較，中國的競爭優(yōu)勢依然相當(dāng)明顯，不只是因?yàn)橛斜姸嗔畠r(jià)的勞動(dòng)力以及遠(yuǎn)未飽和的市場，而且更有一種積極向上的國民心態(tài)以及與現(xiàn)實(shí)相符的價(jià)值觀。
西方國家媒體經(jīng)常輕蔑地說，中國目前還處于英國工業(yè)革命之前的狀態(tài)，大部分人僅靠相當(dāng)于兩美元的開銷對(duì)付一天的生活，大部分體力勞動(dòng)者的工資只有十九世紀(jì)中葉芝加哥工人的一半。也許這些都是事實(shí)。若以西方價(jià)值觀來衡量，以這樣的報(bào)酬和生活條件，中國所有的建設(shè)工程都將癱瘓，所謂的現(xiàn)代化建設(shè)和強(qiáng)國理想根本就無從談起。
但事實(shí)上，由于習(xí)慣于用自身的標(biāo)準(zhǔn)來觀察，以主觀的愿望來預(yù)測，所以西方輿論經(jīng)常以它們集體的智慧，對(duì)中國社會(huì)現(xiàn)狀和發(fā)展方向作出了集體性的誤判。
中國大多數(shù)勞動(dòng)者愿意在忍耐和希望之中，繼續(xù)推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的起飛和國家強(qiáng)盛的進(jìn)程。被西方媒體丑化的三峽大壩，恰恰正是中國人積極心態(tài)和堅(jiān)定信念的體現(xiàn)。對(duì)自我意識(shí)高度膨脹和提前富裕起來的現(xiàn)代西方人而言，這恐怕是難以理解的。
(稿件來源：《聯(lián)合早報(bào)》，作者：杜平是該報(bào)評(píng)論員，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)有刪節(jié))
