中新網(wǎng)4月19日電 人民日報(bào)消息，近年來，出自沈陽機(jī)床集團(tuán)的中高檔數(shù)控機(jī)床，有的成批量進(jìn)入國家重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域，先后成為上海磁浮列車、神舟載人飛船的開發(fā)裝備；有的打破了國外廠商在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的壟斷，被東風(fēng)朝柴、一汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠、東方康明斯等國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)競相采用。
從一個(gè)上世紀(jì)90年代還在困境中掙扎的大型國有企業(yè)，到今天躋身世界機(jī)床制造業(yè)十強(qiáng)，沈陽機(jī)床集團(tuán)靠什么發(fā)生了如此巨大的變化？董事長陳惠仁說：“堅(jiān)持創(chuàng)新，是一個(gè)決定性因素�！�
“沒有自己的技術(shù)和品牌，腰桿永遠(yuǎn)挺不直！”
上個(gè)世紀(jì)90年代，國內(nèi)最大的機(jī)床制造集團(tuán)——沈陽機(jī)床集團(tuán)陷入低谷，步履維艱。萬余人的中捷廠，賬面上現(xiàn)金不過幾千元！主力第一機(jī)床廠，連續(xù)四個(gè)月開不出來工資，第三機(jī)床廠破產(chǎn)倒閉，專家、技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的工人大批流失，整個(gè)集團(tuán)瀕于倒閉的邊緣。
企業(yè)產(chǎn)品“幾十年一貫制”，沒有創(chuàng)新，以致丟失了市場，是集團(tuán)陷入困境的一個(gè)重要原因。當(dāng)時(shí)在第三機(jī)床廠裝配車間的李永訓(xùn)師傅說：“一年到頭就鼓搗那么幾個(gè)產(chǎn)品，我閉著眼睛也能裝起來！”產(chǎn)品開發(fā)部的王森林回憶，當(dāng)時(shí)國內(nèi)機(jī)床廠都在100萬元以下的產(chǎn)品領(lǐng)域爭奪市場，為了賣出一臺(tái)產(chǎn)品競相壓價(jià)。而國外的產(chǎn)品由于技術(shù)含量高，一臺(tái)設(shè)備賣到1300萬元仍供不應(yīng)求，一臺(tái)的價(jià)格抵得上10多臺(tái)國內(nèi)同類產(chǎn)品、近400臺(tái)普通機(jī)床！
像那個(gè)時(shí)期的多數(shù)企業(yè)一樣，沈陽機(jī)床也曾走過一條從“照葫蘆畫瓢”到引進(jìn)技術(shù)的路子。
第三機(jī)床廠曾引進(jìn)一套設(shè)備，技術(shù)人員打開包裝一看，里面竟放了一塊肥皂�！胺试韱栴}”成了技術(shù)引進(jìn)的大事：是由于有潤滑作用的必備品？還是純屬意外？技術(shù)人員商量來商量去，還是決定在自己的產(chǎn)品包裝里也放一塊肥皂——外國技術(shù)肯定不會(huì)錯(cuò)！后來得知，那不過是外方工人洗手后落下的！另一次，一套引進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)出來的設(shè)備漏油，如此明顯的產(chǎn)品缺陷，技術(shù)人員硬是不敢改。漏油的設(shè)備被批量投放市場，直到客戶紛紛來找，才大著膽子把漏油的毛病“堵上”。
“照葫蘆畫瓢”不行，集團(tuán)開始走技術(shù)引進(jìn)的路子。1995年，集團(tuán)的一家企業(yè)下狠心花4000萬元人民幣引進(jìn)了美國橋堡公司的一項(xiàng)技術(shù)，由于對該技術(shù)領(lǐng)域不了解，結(jié)果前腳剛引進(jìn)，后腳就落后了，勒緊褲腰帶節(jié)省出來的4000萬元打了水漂；落后的咱不要，企業(yè)想引進(jìn)一套先進(jìn)的日本“龍門五面加工中心”，開始人家不給，后來對方到廠里一調(diào)查，反倒痛快答應(yīng)了。設(shè)備引進(jìn)了，培訓(xùn)也做了，就是生產(chǎn)不出產(chǎn)品，引進(jìn)的設(shè)備成了廢鐵。
談起技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新的關(guān)系，沈陽機(jī)床集團(tuán)總經(jīng)理關(guān)錫友深有感觸：“技術(shù)引進(jìn)在一定階段是必要的，但必須和自己的研發(fā)能力適應(yīng)起來。而且，核心技術(shù)、關(guān)鍵部件是絕對引進(jìn)不來的，說到底還是要靠自己，沒有自己的技術(shù)和品牌，腰桿永遠(yuǎn)也挺不直！”
培育創(chuàng)新“沃土”，人人琢磨創(chuàng)新
冗員、債務(wù)包袱、企業(yè)辦社會(huì)是壓在國企頭上的“三座大山”，而在舊體制、舊機(jī)制下形成的舊觀念則是更為沉重的“第四座大山”，干擾和阻礙著企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
為了培育創(chuàng)新的“沃土”，2002年，以機(jī)制創(chuàng)新為突破口，沈陽機(jī)床集團(tuán)堅(jiān)決地對干部、用工和分配制度“動(dòng)了刀”：一個(gè)工人苦干加巧干，按新的核算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)月下來，工資可拿到4000多元，超出一般人三四倍！這件事轟動(dòng)了全廠，因循守舊、“掐尖”等妨礙創(chuàng)新的舊惡習(xí)被一掃而光！
集團(tuán)管理部門從原來的20多個(gè)一下砍到9個(gè)，設(shè)立“八部一室”，車間以上部門只設(shè)一名中層干部，實(shí)行單一首長負(fù)責(zé)制，徹底改變了從前工作中多頭管理、互相扯皮、互相推諉的現(xiàn)象。
機(jī)制創(chuàng)新搬開了“第四座大山”，尊重技術(shù)、尊重人才的制度設(shè)計(jì)使創(chuàng)新成為企業(yè)的文化和靈魂。記者在這里聽到兩個(gè)新詞：“邊際貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”——誰搞技術(shù)創(chuàng)新帶來市場增值，就給誰利潤分成，分成比例從增值利潤的3%向1%逐年遞減！“技術(shù)專家制度”——對于評(píng)出的技術(shù)專家，給予部門領(lǐng)導(dǎo)同樣的待遇！
一大批創(chuàng)新人才脫穎而出。集團(tuán)研發(fā)中心技術(shù)人員的一般年齡不過二十八九歲。今年30歲的鄒穎，25歲時(shí)就已經(jīng)是國家“十五”科技攻關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)主管了。2001年，她帶領(lǐng)攻關(guān)小組努力創(chuàng)新，將分鐘內(nèi)一般三四千轉(zhuǎn)的主軸轉(zhuǎn)速短時(shí)間內(nèi)提高到7000轉(zhuǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
人人琢磨創(chuàng)新，人人以創(chuàng)新為榮，在機(jī)床集團(tuán)形成氛圍。一線磨工范純英以前加工的主軸又粗又笨，表面拋光全靠硬磨，既費(fèi)力又難保證精度。他先嘗試著用機(jī)油加氯化鈉和金剛砂做研磨膏，發(fā)現(xiàn)工件“拉毛”，又試驗(yàn)著把機(jī)油改煤油，這一新招還真靈——現(xiàn)在經(jīng)老范加工過的主軸，表面都能照出人影來！
走出三著好棋，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
不在同一起跑線的百米沖刺，沒有超常規(guī)的手段，談何趕上和領(lǐng)先對手！
機(jī)床集團(tuán)走了三著好棋。
第一著棋：用好“他山之石”，與國際先進(jìn)技術(shù)高端對接。
2004年10月29日，沈陽機(jī)床集團(tuán)全資收購德國希斯公司！德國電視臺(tái)對此評(píng)論道：“中國巨龍拯救了困境中的德國公司�！钡聡Ｋ构臼且患覔碛�140年歷史的企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于航空航天、能源設(shè)備、船舶制造、通用設(shè)備等基礎(chǔ)行業(yè)。由于歐洲經(jīng)濟(jì)總體形勢等原因，希斯于2004年8月1日宣布破產(chǎn)。對沈陽機(jī)床來說，并購德國希斯，可在歐洲建立起生產(chǎn)和采購基地，更為重要的是，生產(chǎn)大型、重型的機(jī)床設(shè)備是希斯公司的優(yōu)勢，并購希斯公司，可以實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域的高端技術(shù)互補(bǔ)和創(chuàng)新，幫助沈陽機(jī)床集團(tuán)迅速靠攏世界機(jī)床前沿。
第二著棋：堅(jiān)持自主原則，建設(shè)自己的高端創(chuàng)新研發(fā)基地。
2005年的德國峰會(huì)上，沈陽機(jī)床集團(tuán)向三家德國技術(shù)公司開出了優(yōu)厚條件，準(zhǔn)備在14個(gè)系列產(chǎn)品上尋求合作開發(fā)，但德國公司只接受了其中的兩三個(gè)產(chǎn)品，原因很簡單：這些技術(shù)太核心了，與你們合作無異于自掘墳?zāi)梗?/p>
現(xiàn)實(shí)再次讓沈陽機(jī)床集團(tuán)認(rèn)識(shí)到：必須建立自己的創(chuàng)新研發(fā)體系，這才是集團(tuán)的“長青基業(yè)”。命名為“PRD計(jì)劃”的沈陽機(jī)床集團(tuán)自主技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略行動(dòng)，被列入沈陽機(jī)床集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略綱要，計(jì)劃經(jīng)費(fèi)投入上億元，現(xiàn)已全面啟動(dòng)，創(chuàng)新方向?qū)⒑w汽車、航空航天、船舶、能源電力、電子等不同領(lǐng)域；數(shù)控機(jī)床高性能功能部件的研制與應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床共性關(guān)鍵技術(shù)的研究也被列入“PRD計(jì)劃”，并在上海、北京及德國設(shè)立了分部，與同濟(jì)大學(xué)和北京航空航天大學(xué)合作，將柏林工業(yè)大學(xué)等作為人才培訓(xùn)基地等，為公司5年之后的技術(shù)和人才做儲(chǔ)備。
第三著棋：圍繞市場自主創(chuàng)新。
在機(jī)床集團(tuán)的廠房里，記者看到，正在生產(chǎn)的每一臺(tái)機(jī)床上，都標(biāo)明購買廠家、交貨時(shí)間。工人們告訴記者，這里的每一臺(tái)機(jī)床都是根據(jù)訂單生產(chǎn)的。
市場已成為集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新的指揮棒。沈陽機(jī)床集團(tuán)不斷研究如何面對全球采購與營銷，如何緊貼市場，確定自己的市場創(chuàng)新戰(zhàn)略。中捷搖臂鉆床廠技術(shù)部部長吳春宇說，緊貼市場創(chuàng)新就要實(shí)現(xiàn)“營研結(jié)合”——科研人員經(jīng)常到客戶中了解需求，甚至到市場營銷部門“掛職鍛煉”；沈陽機(jī)床集團(tuán)要求創(chuàng)新技術(shù)要服務(wù)于個(gè)性化的客戶需求，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)產(chǎn)品要能“量體裁衣”，才算貼緊了市場。
以前廠里搞個(gè)新產(chǎn)品，要經(jīng)過市場調(diào)研—新產(chǎn)品開發(fā)—樣機(jī)試制—生產(chǎn)考驗(yàn)—定型鑒定—小批量生產(chǎn)—批量生產(chǎn)，一個(gè)產(chǎn)品從研發(fā)到批量生產(chǎn)，少不了三年五年�，F(xiàn)在除了研發(fā)之外，訂單生產(chǎn)的程序是：客戶訂貨—設(shè)計(jì)安裝—交付生產(chǎn)，整個(gè)過程不過半年左右時(shí)間，大大提高了市場競爭能力。
集團(tuán)董事長陳惠仁說，高端的數(shù)控機(jī)床技術(shù)仍是我們的軟肋，中國的機(jī)床工業(yè)水平，與世界發(fā)達(dá)國家機(jī)床工業(yè)的綜合差距是10到15年，他們準(zhǔn)備用3到5年的創(chuàng)新和發(fā)展，將差距縮短為零！ ( 鄭有義 徐元鋒 ）
