中國航油(China Aviation Oil)巨虧事件終于接近了尾聲。3月28日，記者從中航油新加坡公司(下稱中航油)獲悉，28日是該公司的“重組完成日”，新董事會已經(jīng)開始接手管理中航油。

　　按照既定計劃，29日上午9點，中航油的股票將在新加坡證券交易所重新上市。

　　死而后生：中航油全新亮相

　　因為炒油巨虧5.5億美元的中航油，此前經(jīng)歷了停盤時間將近16個月之久的漫長等待與煎熬。

　　中航油董事會最近宣布，中航油28日將發(fā)行合計5.29億新股，配售給中航油集團、BP、淡馬錫、債權(quán)人以及小股東。而此前，中航油已對原股本進(jìn)行了5合1縮股，最終使得中航油總股本變?yōu)?.23億股，中航油、BP、淡馬錫、債權(quán)人及其它小股東分別持股50.88%、20%、4.65%、10%、14.47%。

　　隨著中航油重組宣告結(jié)束，28日中航油還將劃撥1.362億美元現(xiàn)金給債權(quán)人，并在隨后5年內(nèi)償還完其余的債務(wù)。

　　在董事會安排方面，原先的9名董事中，除顧炎飛留任外其余均退出。新的8名董事(林日波、趙壽森、楊川、孟繁秋、吳先康、IanSpringett、林學(xué)芬、劉福春)均為首次加入公司，林日波更是以獨立董事的身份充當(dāng)董事長。

　　至于復(fù)牌后五股合一的新股開盤價眾說不一。一般相信，經(jīng)歷過大劫難之后的中國航油股票肯定今非昔比，股值已經(jīng)大大縮水，但復(fù)牌后的新股價格不會低于公司在股權(quán)重組中配售給英國石油和淡馬錫控股的Aranda的價格，當(dāng)時的折算價為每股0.515新元。

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