中新網1月17日電 據新京報報道，昨日，日本市場2006年鐵礦石價格第二輪談判正式啟動。據悉，對于新一輪鐵礦石價格談判，中國企業(yè)已秘密跟進，參與談判的國內鋼鐵企業(yè)已在1月12日由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召集的為期一天的進口鐵礦石工作委員會執(zhí)行會議上進行過充分溝通。據消息人士透露，此次談判，中方降價態(tài)度堅決。但預計談判困難重重，耗時較長，起碼要到3月份才會有個結果。而4月1日新財年合同就要開始執(zhí)行，留給鋼鐵企業(yè)的時間已不到90天。

　　礦石三巨頭“拿準”需求提價

　　1月12日，中國鋼協(xié)和16家鋼廠代表在進口鐵礦石工作委員會執(zhí)行會議上充分討論了目前國有鋼鐵企業(yè)的發(fā)展現狀和2006年的發(fā)展規(guī)劃。

　　鋼協(xié)相關負責人指出，作為全球最大的鐵礦石進口國，2006年中國的鋼價將受到產能過剩的影響，繼續(xù)呈現跌勢。以目前鋼鐵企業(yè)的經濟效益和2006年的發(fā)展趨勢來看，今年的鐵礦石公開價格談判，中方鋼鐵企業(yè)是不可能接受鐵礦石價格的進一步上漲。但另一方面，中國正處于工業(yè)化高速發(fā)展時期，鐵礦石需求仍處于增長階段，只是增速放緩，2006年中國的國內礦產量也將大幅增加，預測產量達5.17億噸，進口礦石需求為2.95億噸。礦石三大巨頭正是看清這一形勢，目前談判進度緩慢，阻力重重，供需雙方的分歧依然很大，主要在于對市場需求的預測。

　　國內鋼企對外應保持一個聲音

　　談判首席代表寶鋼相關負責人提出，此次鐵礦石價格談判是中國鋼鐵企業(yè)爭取話語權的轉折點，中國鋼企要聯(lián)合起來，立足國內鋼材市場的現狀和中國鋼鐵企業(yè)當前運營狀況，在更大程度上爭取我方的利益，對外要保持一個聲音，在談判的過程中，其他鋼廠不要私下和幾大鐵礦石供應商談進口量。

　　鋼鐵企業(yè)同時在會議上討論了在2006年如何進一步控制海運費用的成本問題。2005年，因為海運費用，巴西進口礦的成本平均每噸高于澳洲進口礦石成本15.79美元/噸，導致中國鋼鐵企業(yè)多付出7.77億元的成本。在2006年的談判中，如何控制海運成本，已經成為影響整個鋼鐵企業(yè)生產成本，提高競爭力的關鍵。

　　印度或將對東亞繼續(xù)保留長期出口協(xié)議

　　從北京瑞鋼聯(lián)獲悉，受鋼鐵價格下跌影響，目前大小鋼廠生產或多或少有所放緩，對進口鐵礦石基本沒有大批量采購能力。因此上周進口鐵礦石市場仍深陷泥潭，各港口現貨價格繼續(xù)呈現穩(wěn)步走低的態(tài)勢，比2005年12月底有5-10元/噸的小幅下跌。前兩周，中國對印度63.5%進口鐵礦石需求仍然疲軟，價格下跌了2美元至50美元/噸，或者中國到岸價格為65美元/噸。

　　據海外媒體報道，印度可能繼續(xù)保留對日本、韓國和中國的鐵礦石長期出口協(xié)議。印度對日本、韓國和中國的目前鐵礦石長期供貨條款在今年3月31日結束，盡管印度國內鋼鐵企業(yè)要求不再保留該協(xié)議，但印度政府方面可能不會有大的變動。(記者 王冰凝)