中新社北京一月七日電　“十一五”期間，中國鐵路將完成九千八百公里客運專線建設(shè)任務(wù)，其中時速在三百公里以上的達(dá)五千四百五十七公里。

　　據(jù)新華社報道，鐵道部部長劉志軍說，“十一五”是中國大規(guī)模鐵路建設(shè)最關(guān)鍵的階段，續(xù)轉(zhuǎn)和新安排建設(shè)項目達(dá)二百多個，其中客運專線項目二十八個，建設(shè)總投資一萬二千五百億元人民幣。二00六年客運專線項目新開工十三個、續(xù)建十一個。

　　據(jù)了解，“十一五”鐵路跨越式發(fā)展將實現(xiàn)快速客運初步成網(wǎng)的目標(biāo)。建設(shè)京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等客運專線，列車時速達(dá)到二百至三百公里；建設(shè)京津、滬寧、滬杭、寧杭、廣深、廣珠等大城市群的城際軌道交通系統(tǒng)，列車時速達(dá)到二百公里以上；繼續(xù)推進(jìn)既有線提速，在一萬三千公里提速干線實現(xiàn)客車時速二百公里。在此基礎(chǔ)上，再經(jīng)過五年左右的努力，中國鐵路將形成客運專線、城際客運鐵路和既有線提速線路相配套的三萬二千公里的快速客運網(wǎng)絡(luò)。這一快速客運網(wǎng)絡(luò)，能夠輻射中國百分之七十的五十萬以上人口城市，覆蓋人口達(dá)到七億多，滿足人們快速便捷出行的要求。

　　另據(jù)了解，從二00八年開始，中國客運專線將陸續(xù)投入運營。今年中國將在引進(jìn)和掌握時速二百公里以上動車組技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，著眼時速三百公里客運專線建設(shè)需要，組織開發(fā)時速三百公里動車組。

　　目前，中國全路時速一百二十公里以上的線路延展里程已達(dá)二萬二千零九十公里，時速一百六十公里以上的線路延展里程達(dá)到一萬四千零二十五公里，時速二百公里以上的線路延展里程為五千三百七十一公里。