中新社北京一月五日電 (吳慶才 葛超)五日是北京東三環(huán)路面塌陷事故的第三天。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)了解到，截止五日下午，漏水的污水管線已實(shí)現(xiàn)封閉，污水管道全部修補(bǔ)工作進(jìn)入尾聲。有消息稱，三環(huán)主路有望于九日前通車。

　　記者五日乘坐公交車順三環(huán)路奔赴事故地點(diǎn)進(jìn)行采訪時(shí)，已感覺(jué)道路較前兩日順暢了許多。站在施工現(xiàn)場(chǎng)附近的高樓上，記者發(fā)現(xiàn)，塌陷的大坑占據(jù)了主路的一小部分和輔路的絕大部分，而現(xiàn)場(chǎng)周圍有數(shù)量卡車、水泥罐車、水泥澆筑車等施工車輛正在工作。

　　據(jù)施工工人介紹，漏水的污水管線目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了封閉。在四日完成軟管導(dǎo)流的基礎(chǔ)上，工人用紅磚圍繞軟管砌成污水方溝，再用混凝土蓋板將頂部封閉，最后用高強(qiáng)度抗凍混凝土將他們都封閉起來(lái)，為盡快完成這道工序，搶險(xiǎn)隊(duì)員已經(jīng)連續(xù)工作十八個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)了解，搶修隊(duì)員所面臨的不僅僅是一個(gè)大坑的填埋工作，還必須一邊進(jìn)行電信電纜、有線光纜等各種復(fù)雜管線的保護(hù)工作， 一邊還要為三環(huán)路的路基做擋板，不僅如此，還要同時(shí)兼顧正在施工的地鐵十號(hào)線工程，他們面臨的是相互關(guān)聯(lián)的七八項(xiàng)工作。加之在寒冷的室外環(huán)境下工作，難度很大。

　　截止目前，大坑內(nèi)部混凝土澆注工作接近尾聲，這項(xiàng)工作結(jié)束后，污水管道即完成全部修補(bǔ)，搶險(xiǎn)工程的其他工作正在有序進(jìn)行。

　　另悉，從六日早晨六時(shí)開(kāi)始，被交通管制的朝陽(yáng)路東西雙向?qū)⑾蛏鐣?huì)車輛開(kāi)放，但所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人，只允許直行，不允許左右拐彎，同時(shí)，在朝陽(yáng)路上行使的所有公交車�？空净謴�(fù)正常。另?yè)?jù)官方媒體披露，三環(huán)主路有望于九日早上六時(shí)通車，輔路的通車時(shí)間還未確定。