中新網(wǎng)12月13日電 新京報(bào)消息，昨日，北京市市長王岐山在《財(cái)經(jīng)》年會(huì)閉幕式發(fā)表演說稱，構(gòu)建一個(gè)和諧的北京，最核心還是以人為本，而與市民最大限度地溝通，正是其中必不可少的一步。
在談到日前發(fā)生的八達(dá)嶺高速車禍時(shí)，王岐山表示，問題的發(fā)生有道路設(shè)計(jì)的原因。這段盤山路應(yīng)多繞一個(gè)山口，現(xiàn)在少繞了一個(gè)山頭，就增加了巨大的坡度。鑒于重大事故，交通局下了命令，除了肉禽蛋車，貨車一律改走110國道。但是這樣一來，昨天晚上大貨車堵了30公里。八達(dá)嶺高速禁行，110國道修繕尚需時(shí)日，眼下的問題該怎么解決？王岐山就此向聽眾發(fā)問。他表示，正嘗試著新的辦法，也希望加強(qiáng)與市民溝通。
信息不對稱困擾著城市的治理，王岐山說，北京市最近新辦了一個(gè)城市廣播電臺(tái)，所有的區(qū)縣、委、辦、局的負(fù)責(zé)人，以至于分管副市長，都已經(jīng)上了這個(gè)城市廣播電臺(tái)。王岐山說，如果做得好了，節(jié)目自然會(huì)有人關(guān)心，但他直言，目前這個(gè)電臺(tái)還沒有“超級(jí)女聲”的魅力。
王岐山說，要真正以奧運(yùn)為契機(jī)，構(gòu)建一個(gè)和諧的北京，最核心的還是以人為本。與市民最大限度地溝通，正是其中必不可少的一步。而在這中間，除了收入分配，更重要的因素是，人們要考慮自己的理想信念，一個(gè)民族，一個(gè)國家，一個(gè)城市如果市民沒有一個(gè)基本的理想信念，就很難和諧。
-講話摘錄
“離開市民支持，沒一個(gè)城市能搞好”
王岐山表示解決北京問題要增加與市民溝通；稱八達(dá)嶺高速車禍有道路設(shè)計(jì)等原因
八達(dá)嶺高速車禍道路設(shè)計(jì)有缺陷
八達(dá)嶺高速發(fā)生車禍有多種因素，包括道路設(shè)計(jì)和超載，大貨禁行之后發(fā)生了大堵車，要緊的是如何解決好眼下的問題。
作為市長，我本質(zhì)上是北京問題的使者�，F(xiàn)在很多朋友見到我，都要提出對北京的意見。我承認(rèn)這些問題，愿意把丑話說在前頭。
北京在前幾天發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍，就是一輛運(yùn)電石的大卡車剎車失靈，在八達(dá)嶺高速上把一輛中巴沖入了下面溝的池塘，死亡了24人。這件事情發(fā)生以后，方方面面都很緊張。處理和應(yīng)急做得還是不錯(cuò)的。但這個(gè)問題引起了中央的注意，并作出了批示，媒體也調(diào)查了這條路的歷史，交通局進(jìn)行了研究。
媒體說八達(dá)嶺是一個(gè)死亡之谷，這句話說得不算夸張。這條路確實(shí)有問題，源于最早的設(shè)計(jì)。本來在盤山路上應(yīng)該多繞一個(gè)山口，當(dāng)年少繞了一個(gè)山頭，增加了巨大的坡度。這些年這條路在經(jīng)常出事，確實(shí)是事故很多。
鑒于重大事故，交通局下了一條命令，說除了運(yùn)送肉禽蛋的車，貨車一律不準(zhǔn)走八達(dá)嶺這條路。命令下達(dá)執(zhí)行以后，主管副市長昨天晚上到了八達(dá)嶺那條路現(xiàn)場去看，就發(fā)現(xiàn)大貨車堵了30公里，看山頭上一片車，繞過那個(gè)山頭。我在來之前就在處理這個(gè)問題。出事還有一個(gè)原因就是超載，超載車造成的交通事故非常之多。
110國道需要一段時(shí)日，才能修寬、修好，修暢通了。但是眼前說句實(shí)在話，災(zāi)難就在發(fā)生，用什么更好的辦法，怎么才能解決這些問題？我考慮了很長時(shí)間，在考慮新的辦法，包括與市民多多溝通。
上城管電臺(tái)有助于與市民溝通
信息不對稱困擾著城市管理者。離開了廣大市民的理解、信任和支持，沒有一個(gè)城市能搞好。城市電臺(tái)做得好，才會(huì)像“超女”一樣有魅力。
我特別痛苦地感覺到信息不對稱。我知道我做了什么，什么困擾著我們，但作為市民呢？有多少人會(huì)看6點(diǎn)半北京的新聞？
我今年想了一個(gè)辦法，好多地方讓我去演講，我一演講就講講問題吧。去年《財(cái)經(jīng)》年會(huì)，我談了北京供暖問題，承認(rèn)了一個(gè)錯(cuò)誤，第二天報(bào)紙真登出來。這使我受到啟發(fā)。我注意到了北京的廣播電臺(tái)。在座的都知道北京廣播電臺(tái)有個(gè)交通臺(tái)辦得挺好，其實(shí)交通臺(tái)之外還有個(gè)經(jīng)濟(jì)臺(tái)。所以我說你最好辦一個(gè)城市廣播臺(tái)，就談城市管理。現(xiàn)在北京所有的區(qū)縣、委辦局，要害的處長、副局長、副主任、副部長、部長主任，以至于分管副市長，都已經(jīng)上了這個(gè)廣播電臺(tái)，現(xiàn)場回答市民問題。然后回來解決問題。
后來他們跟我說廣告不靈，我說那說明聽眾不夠，手機(jī)打得不多，怎么就不如“超級(jí)女聲”呢？”超級(jí)女聲”怎么有人關(guān)心。說明你還是魅力不夠，影響力不夠。
在座的媒體你們不是希望找問題嗎，我告訴你城管臺(tái)都是現(xiàn)場，居民提的什么問題都有，你找線索，然后你去拍照給他登出來，曝光，這不就是媒體幫助我們監(jiān)督嗎？在城管臺(tái)里面關(guān)于交通問題、關(guān)于污水垃圾問題、關(guān)于新北京、新奧運(yùn)的準(zhǔn)備，現(xiàn)在我們做了什么，我們準(zhǔn)備做什么，我們能夠做什么，在那個(gè)臺(tái)里都有豐富的信息。
現(xiàn)在我還打算通過這個(gè)上廣播，重點(diǎn)的再上電視做專題，再上網(wǎng)，哪個(gè)網(wǎng)影響大上哪個(gè)網(wǎng)。我跟很多外國的市長講，他們聽了，也都說要學(xué)習(xí)，回去要辦一個(gè)城管臺(tái)。
人家都說身教重于言教。當(dāng)然首先是我的問題，是我們政府的問題，政府職能轉(zhuǎn)變不夠，職責(zé)不清。政府還存在著若干個(gè)缺陷，在想辦法。但是說真的，離開了廣大市民的理解、信任和支持，我認(rèn)為沒有一個(gè)城市能搞好的。
我過去也是北京的“高端市民”，是銀行的，中央機(jī)關(guān)的，中央研究單位的。我在北京作為地方干部還是第一次�，F(xiàn)在深刻地感覺到，解決北京的問題要多想辦法，要和北京市民增加信息的溝通。如果一個(gè)城市里這么一大批人都不知道或者不了解北京的信息，又怎么能夠來幫助我們，怎么能參與進(jìn)來？
和諧北京最核心是以人為本
一個(gè)民族，一個(gè)國家，一個(gè)城市。如果市民沒有基本的理想信念，就很難和諧。理想信念是構(gòu)建和諧社會(huì)的極重要的因素，而法制是和諧的前提。
現(xiàn)在一講和諧社會(huì)，最容易被大家提起的就是收入分配。當(dāng)然，我認(rèn)為收入差距加大，絕對是個(gè)大問題。這又回到老問題上，就是公平和效率。不過，光靠收入分配能和諧嗎？文化革命的時(shí)候收入分配是沒什么差距的，但是和諧嗎？
我認(rèn)為構(gòu)建一個(gè)和諧的北京，最核心的還是以人為本。以人為本，代表人是關(guān)鍵。我覺得除了收入分配，更重要的是人。一個(gè)民族，一個(gè)國家，一個(gè)城市。如果說它的市民沒有基本的理想信念，就很難和諧。理想信念是構(gòu)建和諧社會(huì)的極重要的因素，一定要有理想，要有信念。
再有，法制是前提，離開了法制，哪有和諧社會(huì)。在隨地扔垃圾的問題上，愛護(hù)公共衛(wèi)生環(huán)境問題上，大家做得怎么樣呢？我在廣東就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，一過羅湖關(guān)，到了香港，沒有一個(gè)車在超車道上，都是老老實(shí)實(shí)�？墒且贿M(jìn)了廣深高速，不管是香港的車還是國內(nèi)的車，三排車把那三條線布滿了。我以為，問題首先在政府身上，現(xiàn)在中央要求我們政府依法行政，首先政府就要依法辦事。
談了許多，總之，我認(rèn)為堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，會(huì)是一個(gè)相當(dāng)長的歷史過程。在此過程中，只有伴隨整個(gè)中華民族作為人的現(xiàn)代化，才能夠真正地實(shí)現(xiàn)中華民族作為國家的現(xiàn)代化。以上，就是我從自己履行職責(zé)過程中，面對一些很零碎的事情，不斷地分析解決問題，形成的這么一點(diǎn)思考。供大家討論。(吳敏)
