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　　自從澳門回歸以來，澳門與廣東省之間的關(guān)系更形密切。廣東省長黃華華昨日率代表團抵澳，展開為期三天的訪問行程。雖說是每年的例行訪問活動，但由于日前有香港傳媒傳出廣東省會將橫琴的管治權(quán)交予澳門，令此行特別惹人關(guān)注。

　　有關(guān)橫琴是否撥歸澳門的問題，坊間一直存有不同意見，有認(rèn)為澳門地方太小，局限了發(fā)展。若將橫琴撥歸澳門管治，除有助澳門長遠(yuǎn)發(fā)展，也有利于橫琴的開發(fā)和發(fā)展，是兩利的局面。但也有意見提出，橫琴面積是澳門的三倍，若將橫琴交予澳門管治，橫琴的基建和治安等公共設(shè)施和事務(wù)，都要由澳門負(fù)責(zé)，以澳門的人力和物力，將是一大難題。

　　對于將橫琴交予澳門管治的問題，內(nèi)地學(xué)者也質(zhì)疑其可行性。因為從政治及橫琴的發(fā)展規(guī)劃上，由澳門管治橫琴的可行性不高。雖然澳門特區(qū)政府曾表示澳門將來的空間發(fā)展會考慮橫琴，但所考慮的不一定是要掌握管治權(quán)，可以不同的合作模式實現(xiàn)。

　　金沙選擇在橫琴投資酒店及會展設(shè)施，可見在外國投資者眼中，它可作為澳門延伸的空間。但澳門如何利用此延伸空間，還需檢視本地的發(fā)展情況。因此，在共同發(fā)展橫琴的問題上，正如特首早前所言，不要急于求成，應(yīng)按粵澳及橫琴的發(fā)展情況，逐步尋求一個可利用兩地優(yōu)勢的合作方式，共同發(fā)展橫琴，相信會達(dá)至粵、澳、橫琴三利的局面。

　　粵澳兩地高層去年確定了十一個重點合作項目，這次黃華華訪澳，除了討論發(fā)展橫琴外，延長兩地通關(guān)時間、京珠高速公路及珠三角城際快線與澳門的接駁、珠澳兩地機場的協(xié)調(diào)等問題都應(yīng)在議程之內(nèi)。這些探討的項目與本地民生，以至澳門未來發(fā)展均息息相關(guān)，雖然在今次的粵澳高層會晤中，不一定會有任何具體決定，但相信仍會在一定程度上推進這些項目的發(fā)展。

　　粵澳之間維持良好的合作關(guān)系對澳門很重要，澳門要建成三大平臺，廣東省的支持不可或缺。因此，維持兩地良好的關(guān)系，保持互利互惠的原則，利用自身的優(yōu)勢互相推動發(fā)展，才是長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展之途。(摘自澳門日報12月6日評論)