中新社10月25日電據(jù)新華社報(bào)道，巴里切羅沒能成為塞納之后第一個(gè)在本土奪冠的巴西人，他在24日舉行的F1巴西大獎(jiǎng)賽中只獲得第三名。威廉姆斯車隊(duì)的哥倫比亞車手蒙托亞獲得冠軍，邁凱輪車隊(duì)的芬蘭車手萊科寧位列次席。

　　而雷諾車隊(duì)沒能在第二名的爭(zhēng)奪中創(chuàng)造奇跡，最終排在法拉利和英美車隊(duì)之后，位列季軍。

　　F1巴西大獎(jiǎng)賽是在圣保羅市的英特拉格斯賽道進(jìn)行的。巴里切羅能否打破家鄉(xiāng)作戰(zhàn)不利的魔咒和雷諾與英美的亞軍之爭(zhēng)成為看點(diǎn)。排位第二的蒙托亞雖然起步較慢，但他在第18圈至28圈的角逐中速度超過了其他車手，并把優(yōu)勢(shì)保持到最后。這是威廉姆斯車隊(duì)的車手7年來首次在巴西登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，也是明年將改換門庭到邁凱輪車隊(duì)效力的蒙托亞獻(xiàn)給老東家最好的告別禮物。

　　在排位賽中獲得桿位的巴里切羅盡管獲得了1994年以來在巴西大獎(jiǎng)賽中的最好成績(jī)，但未能拿到冠軍仍讓巴西車迷深感失望。自1993年已故著名車手塞納在巴西大獎(jiǎng)

　　雷諾車手阿隆索在發(fā)車后一度因?yàn)檫x擇了干胎而大幅度領(lǐng)先使用雨胎的對(duì)手。而英美車隊(duì)的巴頓似乎受到了合同官司的影響，他在比賽一開始的退出讓雷諾車隊(duì)似乎看到了希望。但是雷諾的不當(dāng)?shù)倪M(jìn)站策略使得阿隆索很快失去優(yōu)勢(shì)，并最終只取得第四名。

　　巴西大獎(jiǎng)賽是2004年賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的最后一站比賽，本賽季車隊(duì)和車手總冠軍早在本站比賽之前就已被法拉利車隊(duì)及其王牌車手大舒馬赫捧走。在本賽季車手排行榜上，法拉利車隊(duì)的德國車手大舒馬赫以創(chuàng)歷史紀(jì)錄的148分獨(dú)占鰲頭，巴里切羅以114分獲得年度亞軍，巴頓以85分名列第三。在車隊(duì)總積分排名榜上，法拉利以262分高居榜首，異軍突起的BAR以119分首次拿到年度亞軍，表現(xiàn)出色的雷諾以105分獲得第三名。傳統(tǒng)兩強(qiáng)威廉姆斯和邁凱輪僅以88分和69分分別排在第四和第五位。(楊立民)