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民航總局官員稱硬要開通“紅眼航班”很可笑

2001年08月01日 16:20

  中新網(wǎng)北京8月1日消息:日前,民航總局新聞官員與業(yè)務(wù)部門的官員在接受中華工商時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)明確表示,“紅眼航班近期是不會(huì)開通的。”

  “紅眼航班只是新疆航空公司的一位副經(jīng)理在一次宴席上提到的設(shè)想,就是在每個(gè)航班上特設(shè)幾個(gè)座位,票價(jià)打兩折,他并沒有向民航總局提出,也就沒有所謂批不批準(zhǔn)的問題”。民航總局官員說:“紅眼航班近期是不會(huì)開通的!

  據(jù)悉,“紅眼航班”是航空業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家在白天乘客拉不完的情況下夜間開通的航班,票價(jià)比白天航班要低,主要是滿足市場(chǎng)需求。在中國(guó)主要是指加班的旅游包機(jī),機(jī)票是針對(duì)團(tuán)體旅客進(jìn)行銷售的,嚴(yán)格來講是夜航包機(jī),并非那些國(guó)外航空公司統(tǒng)一稱謂的“紅眼航班”。

  目前中國(guó)航空公司白天的上座率本來就不多,為什么要白天吃不飽轉(zhuǎn)到晚上加班呢?晚上飛行,地勤服務(wù)人員、機(jī)場(chǎng)指揮部門、導(dǎo)航點(diǎn)都要加班,提高了成本,各種照明系統(tǒng)也要加大成本。也就是說,飛行成本要高于白天,這與大家希望夜間航班票價(jià)降低是矛盾的。

  該官員說,只要中國(guó)航空市場(chǎng)繁榮到一定程度,“紅眼航班”會(huì)自然而然地出現(xiàn),現(xiàn)在,硬要開通“紅眼航班”是很可笑的。(張立偉)



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